Ich habe bereits eine Verkehrszeichenerkennung. Nennt sich "Augen" 
Sie sind mobil und können sogar zusätzllich "Fußgängererkennung", "Radfahrererkennung" und vieles mehr. 
Die m.E. einzig wichtige "Erkennung", die ich vermisse ist die Blitzererkennung.
Den Rest erkennt man wirklich selbst auch ganz gut ohne technischer Hilfe 
Grüße,
Inari
Mich würde mal interessieren, wie aufwändig es (für Mazda) wäre, diese Funktion in den MX-5 zu integrieren. Eine nach vorn schauende Kamera ist ja wohl schon vorhanden (für Spurhalte-Assistent und Fernlichtautomatik) - müsste dafür also nur eine zusätzliche Software aufgespielt werden oder braucht die Erkennung eine andere Art von Kamera als die bereits vorhandene?
E.
Die Verkehrszeichenerkennung benötigt in der Regel ein weiteres Steuergerät für Bildverarbeitung auf dem dann sämtliche Daten abgelegt sind. Zu dem kommt noch die Art der Kamera. Ich weiß jetzt nicht welche bei uns genau verbaut ist denke aber, dass es eine S/W-Kamera ist. Für die Verkehrzeichenerkennung muss mindestens noch Rot mit erkannt werden.
Mazda koppelt die Verkehrszeichenerkennung allerdings mit dem Head-Up Display, daher ist die Frage für uns im Grunde sowieso vom Tisch
Was Sebastian sagt. Afaik ist die Kamera, die bei uns (momentan) verbaut ist, nicht für Verkehrszeichenerkennung geeignet. Ausgeschlossen, dass es für ein facelift kommt, ists aber nicht 
Die m.E. einzig wichtige "Erkennung", die ich vermisse ist die Blitzererkennung.
Wieso? Wenn du fähig bist Verkehrszeichen zu erkennen, sind blitzer auch kein Problem
denke aber, dass es eine S/W-Kamera ist
Hmm... dagegen würde die Tatsache sprechen, dass das automatische Fernlicht auch Rücklichter erkennt. Als naiver Amateur hätte ich jetzt mal vermutet, dass die hier zwischen weißem und rotem Licht unterscheiden kann ... evtl ist es aber auch nur die Intensität ...
Der Kamera ist für die Funktion relativ egal welche Farbe das Licht hat. Meine hat auch schon auf blaue Reflektionen angesprochen oder auf grüne Bahnsignale. Es reicht, dass eine Lichtquelle erkannt wird die in Fahrtrichtung liegt und es wird abgeschalten.
Ich hätte auch Zweifel, ob das wirklich funktioniert. Insbesondere, wenn zu einem Streckenverbot auch noch weitere Angaben angegeben werden, wie Uhrzeiten
Beispiel
Kreisrundes Schild: 30 Km/h
Zusatzschild: Nachtruhe 22:00 - 06:00
Trifft zwar für den MX nicht zu, aber bei solchen "Schildchen" ist die "Verkehrszeichenerkennung" wohl hoffnungslos überfordert
http://www.autobrennero.it/de/…ert-reisen/uberholverbot/
@hifi_nok Die Verkehrzeichenerkennung für Uhrzeiten ist tatsächlich schwerer umsetzbar, lässt sich aber über permanente Streckendaten im Navi (was bereits auch bei uns der Fall ist) umsetzen.
@1Elvis Es kommt darauf an welchen VW du nimmst. Auch hier gibt es Generationsunterschiede. der eine kanns, der andere nicht.
