Atti´s Donutmaschine

    • cool, großes Gedeck. Was werden denn das genau für Felgen und wie kam es denn zu den PS4? Die meisten gehen ja bei einem solchen Setup eher zu den Yokos.

      ""

      Viele Grüße, Harry

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    • LineR schrieb:

      cool, großen Gedeck. Was werden denn das genau für Felgen und wie kam es denn zu den PS4? Die meisten gehen ja bei einem solchen Setup eher zu den Yokos.
      Es sind die Compomotive MO1771, bright white, 7x17", ET35, LK4x100

      Bezüglich der Reifen: auf der Elise Cup hatte ich die Yokohama AD irgendwas Semi-Slicks. Hatten gut Grip aber im Regen unfahrbar. Auf der Exige hatte ich erst die Trofeu Cup, ebenfalls nicht fahrbar im Regen, dann die Zero Corsa. War kein schlechter Reifen, hat mich aber nicht überzeugt. Die neuen Lotus werden mit dem Michelin PS4 ausgeliefert. Im Forum lese ich, dass die, die diesen Reifen bereits haben, restlos glücklich sind.

      Erst dachte ich an die Hankook Ventus RS3, aber Jan Spies von SPS Motorsport meinte, die wären noch schlimmer im Regen als die Yokohama und er empfahl mir dann auch die Michelin. Also warten wir ab und sind gespannt :D

      MX5 ND 2,0 Edelbrock Supercharger, Compomotive, Michelin PS4, BC-Suspension, K-Sport Brakes, ATH Exhaust, ATH and Mazda Bodykit, Eton and Rockford Fosgate Hifi

    • Momentan hat er mit Seriensoftware 218 Prüfstands-PS. Da wird aber noch optimiert.
      Laut Flyin´Miata hat der 160er an den Hinterrädern 127 HP.

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      DerAttila schrieb:

      Drifter schrieb:

      Sind die 218PS am Rad oder am Motor?

      lg
      Theoretische Prüfstands-PS. Also hochgerechnet über das am Rad gemessene Drehmoment.
      Dann müsste er i.M. rein rechnerisch 185 PS an der HA haben :thumbup:

      VG

      Volker

      RF SL Automatik, Mondsteinweiß, Fox ESD mittig, Fox Durchgangsrohr, Cat Cam Nocken, Ecutec Mapping, Injen Sportluftfilter, gelbe Konis, schwarze Seitenblinker, Zymexx ZStyle#2Classic, 7,5 x 18 von ATH ET 35 Cooper-RS-bronce mit 225/35 R18 Hankook Ventus V12 Evo 2

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      In anderen Threads ist es ja schon öfter diskutiert worden. Auch wenn die Amerikaner das nicht verstehen wollen: Man kann eine auf verschiedenen Rollenprüfständen gemessene "Radleistung" nicht sinnvoll vergleichen und sie entspricht auch nicht der Radleistung auf der Straße.

      Die Schleppleistung kann man messen, aber sie setzt sich aus Verlusten des Antriebsstrangs und des Prüfstands zusammen.

      Die Summe entspricht aber wiederum ziemlich gut der Motorleistung an der Kupplung, so wie man sie auf einem Motorenprüfstand messen könnte. Mit seiner Schätzung nach Faustformel ist @banditabe also wohl genauso nah dran oder so weit weg von der Wahrheit, wie es die auf dem Prüfstand gemessene Radleistung wäre.

      So oder so, 218 PS vor Softwareoptimierung sind ja mal eine ordentliche Hausnummer. Das steht, meine ich, jedenfalls nicht hinter den aufgeladenen NCs zurück. :thumbup:

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      Interessant wäre auch die ursprüngliche Leistung, fall sie gemessen wurde.

      VG

      Volker

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