Der Mixxer macht keinen Muxer mehr

@Harkpabst
In Anhang von Beitrag 13steht, dass bei leerer Batterie das Symbol grün blinkt, nicht rot.

Zitat von MX505

Dann will ich mal ;-). Auch ein Schlüssel ohne keyless funkt ein Signal für die Wegfahrsperre, wenn er getriggert wird, und muss daher die ganze Zeit empfangsbereit sein.Bei keyless werden aber mehr Signale ausgetauscht, da zusätzlich die Schließung bedient wird, so dass ich auch davon ausgehe, dass keyless die Batterie höher belastet.

Die Wegfahrsperre war mal passiv und kam ganz ohne Batterie aus.
Ist das der “Fortschritt“?

Hab ich ne besonders tolle Batterie im Schlüssel ?
2 Jahre, 3 Monate, 49tkm, jeden Tag in Gebrauch, jeden Tag mindestens einmal per Fernbedienung Kofferraum öffnen und alles noch tutti bisher.
Oder ist die ultra kurze Lebensdauer nur bei den Keyless Modellen (was Sinn machen würde) ?

Wow, wo dieser kleine Thread wieder hingeführt hat.
Für mich war nach den beiden Videos alles beantwortet!

Zitat von Sebastian S.

Mit nichten, die Batterien halten Herstellerübergreifend kaum mehr als ein Jahr.

für die Statistik: keyless. Zwei einhalb Jahre... Sehr häufig in Benutzung.... Keine Probleme. Immernoch die erste Batterie.

Hab jetzt aufgrund der wertvollen Info hier mal genau gecheckt.
Grünes Schlüsselsymbol leuchtet konstant, bei getretener Kupplung.
Also 29 Monate ohne Batteriewechsel und kein Ende in Sicht. Es sei denn der fMH hat die beim Kundendienst gewechselt ohne dies zu vermerken. Eine Ersatzbatterie lege ich sicherheitshalber in die mittlere Ablage. Mal sehen, wann ich die dann brauche.

Ich war letze Woche zur 2. Inspektion und ich habe eine neue Schlüsselbatterie erhalten.
Lt. Kundendienst ist bei Keyless nach 2 Zeitjahren seitens Mazda ein Wechsel angedacht.

Man sollte evtl. bedenken, dass bei anderen Geräten auch gerne mal nicht sonderlich haltbare Batterien mitgeliefert werden. Kann mir gut vorstellen, dass das bei den Mazda-Schlüsseln nicht anders ist und eine neue Batterie durchaus länger hält.