Mazda MX-5 30th Anniversary Edition

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    • @MaxEmil
      Macht es Sinn eine limitierte Anni so umzubauen, das sie zwar optisch noch schöner wird, aber ihren Charakter verliert.
      Wenn ich ein limitiertes Auto hätte, würde ich nix daran umbauen.
      In meinen Augen macht es eher Sinn sich nen "normalen" optisch zu ner Anni umzubauen.
      Ähnlich konsequent wie Judith @Karai mit ihrem Laubfrosch gemacht hat.

      G160 SL Rubin Rot, Eibach Pro-Kit, Zymexx/Foxx Lemming Auspuff mit Heckblende von ATH, Zymexx Lenkrad

      Beschleunigung ist wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

    • MX Olli schrieb:

      @MaxEmil
      Macht es Sinn eine limitierte Anni so umzubauen, das sie zwar optisch noch schöner wird, aber ihren Charakter verliert.
      Wenn ich ein limitiertes Auto hätte, würde ich nix daran umbauen.
      In meinen Augen macht es eher Sinn sich nen "normalen" optisch zu ner Anni umzubauen.
      Ähnlich konsequent wie Judith @Karai mit ihrem Laubfrosch gemacht hat.
      Es macht schon Sinn, ein limitiertes Modell original zu lassen, jedoch würde ich z.B. nichtmehr auf die R32-Design Zymexx-Fox verzichten wollen, der symmetrischen Optik und vor allem des Sound wegen. Ist halt so ein Zwiespalt. Zymexx-Lenkrad okay, könnte man weglassen, ist ja diesmal zum Innenraum passende Nahtfarbe verwendet worden. Nicht so wie beim braunen Nappaleder rote Nähte im sonst rot-losen Interieur...
      MX-5 RF • 4/2017 • G-160 • Sportsline • Matrixgrau Nappa
      Umbau by Zymexx: Gen2 Fox-ESD schwarz • Drive-Emotion Heckdiffusor Gen2 schwarz • Drive-Emotion Heckspoiler schwarz • ZStyle#2 Lenkrad m. Custom-Naht • erw. Zymexx-Lederpaket m. Custom-Naht • Embleme schwarz • Ignition BBS-Felgen • Hankook Ventus V12 evo² • KW v3
    • sil-ber schrieb:

      MX Olli schrieb:

      @MaxEmil
      Macht es Sinn eine limitierte Anni so umzubauen, das sie zwar optisch noch schöner wird, aber ihren Charakter verliert.
      Wenn ich ein limitiertes Auto hätte, würde ich nix daran umbauen.
      In meinen Augen macht es eher Sinn sich nen "normalen" optisch zu ner Anni umzubauen.
      Ähnlich konsequent wie Judith @Karai mit ihrem Laubfrosch gemacht hat.
      ... jedoch würde ich z.B. nichtmehr auf die R32-Design Zymexx-Fox verzichten wollen, der symmetrischen Optik und vor allem des Sound wegen. Ist halt so ein Zwiespalt.
      Aber wozu braucht man dann das Jubi-Modell? Nur wegen der Farbe? Oder wegen der Brembos, die technisch nichts bringen? Die Rays sind ja eh nix, wie ich hier raushöre. :P

      Klar, eine Neulackierung ist schön teuer (der Sattler gar nicht mal so sehr, wie mancher vielleicht denkt). Aber dafür kann man sich dann auch 100%ig nach eigenem Gusto austoben und muss das Geld nicht alles auf einmal auf die Theke legen.
    • @Harkpabst also ich würde es nutzen um in den Genuss des Sportpakets zu kommen und der schicken Farbe. Sie sticht halt hervor und ist was besonderes. Die Felgen gefallen mir auch... Ggf. sogar vom RF auf ein ST umsteigen? Wertstabiler wird ein Edition 30 Modell sicherlich nicht sein, oder?

      BTW, hab grad im LRA nachgeschaut, das Kennzeichen X - MX 530 ist noch frei 8)
      MX-5 RF • 4/2017 • G-160 • Sportsline • Matrixgrau Nappa
      Umbau by Zymexx: Gen2 Fox-ESD schwarz • Drive-Emotion Heckdiffusor Gen2 schwarz • Drive-Emotion Heckspoiler schwarz • ZStyle#2 Lenkrad m. Custom-Naht • erw. Zymexx-Lederpaket m. Custom-Naht • Embleme schwarz • Ignition BBS-Felgen • Hankook Ventus V12 evo² • KW v3
    • Harkpabst schrieb:

      sil-ber schrieb:

      MX Olli schrieb:

      Aber dafür kann man sich dann auch 100%ig nach eigenem Gusto austoben und muss das Geld nicht alles auf einmal auf die Theke legen.



      Ich habs ja nie wirklich zusammen gerechnet, aber ich glaube, meiner hat letztlich mehr gekostet, als die Anni...

      Ist dafür natürlich aber auch wesentlich schöner :D:D:D

      P.S. ich finde übrigens nicht, daß man ein SoMo optisch großartig verändern sollte, das ist eher wertmindernd - mein Händler hätte den Karai ohne Originalfelgen (Winterreifen) z.B. nicht in Zahlung genommen (zumindest nicht für den Preis)

      gotta have it green

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Karai ()

    • Ethnes schrieb:

      weiter bilder hochgeladen von reflex kamera, die stiche alle sind orange, lenkrad, turen usw :)

      forum.miata.net/vb/showthread.php?p=9291478#post9291478
      Danke für die Bilder, also sind Schaltsack und Handbremssack tatsächlich NICHT in Alcantara ausgeführt, sehr schade.

      @MX Olli, was macht denn den Charakter aus?
      Ich mache da überhaupt keinen Unterschied zwischen normalo Version oder Sondermodell, ich kaufe ein Auto für mich, es muss mir gefallen und nur mir!
      Ich finde das Gesamtpaket sehr gelungen und würde mir das so auch bestellen auch wenn ich mein Rot das ich jetzt habe viel Schöner finde, beide haben aber im Detail Dinge die ich optisch wie technisch nicht ideal finde und die ich nach meinen Bedüfnissen anpasse.
      Allerdings muss ich sagen das ich auf eins achte, alle originalen Teile werden verstaut und es wird nichts geändert das nicht rückstandsfrei rückgängig gemacht werden kann!

      @Harkpabst, was die Felgen angeht steh ich sicher alleine da und da gehts mir auch ausschließlich um die Optik, technisch sind die Felgen Oberklasse nur gibt’s so tolle Rays, z.B. die TE37 in schwarz mit Silber Anni-Schriftzug ähnlich den TE37SB hätten da herrlich gepasst nach meinem Geschmack oder eben die BBS oder wie der Abarth124 GT die OZ Ultraleggera oder sonst was, die jetzigen finde ICH einfach rein optisch sterbens langweilig...
    • MaxEmil schrieb:


      Ethnes schrieb:

      weiter bilder hochgeladen von reflex kamera, die stiche alle sind orange, lenkrad, turen usw :)

      forum.miata.net/vb/showthread.php?p=9291478#post9291478
      Danke für die Bilder, also sind Schaltsack und Handbremssack tatsächlich NICHT in Alcantara ausgeführt, sehr schade.














      In die amerikanische forum jemand hat schon ein Firma gefragt das in alcantara zu machen mit orange strichen. So bestimmt das ist bestellbar früh oder spät
    • Auf FB ist dieses Bild aufgetaucht im Tageslicht, ohne Kunstlicht (offenbar vom miata net Forum):

      B425E587-645B-40D9-BDAF-250D734BF950.jpeg

      Ich mag ihn :love:

      MX-5 RF • 4/2017 • G-160 • Sportsline • Matrixgrau Nappa
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    • Hatten wir diese PDF von Mazda direkt schon?



      Sind leider nur Schweizer Preise:
      Mazda MX-5 Roadster 40 990.–
      Mazda MX-5 RF 43 990.–
      MX-5 RF • 4/2017 • G-160 • Sportsline • Matrixgrau Nappa
      Umbau by Zymexx: Gen2 Fox-ESD schwarz • Drive-Emotion Heckdiffusor Gen2 schwarz • Drive-Emotion Heckspoiler schwarz • ZStyle#2 Lenkrad m. Custom-Naht • erw. Zymexx-Lederpaket m. Custom-Naht • Embleme schwarz • Ignition BBS-Felgen • Hankook Ventus V12 evo² • KW v3
    • Zdrzalik schrieb:

      Beim RF fehlen mir generell die schwarzen Kontraste in Form von Scheibenrahmen und Dach. So wirkt das leider zu glatt für mich.
      Sieht jetzt beim RF nicht so toll aus das Orange auf dem Photo, ist aber auch nicht gerade Schokolade Perspektive dieses Photo)
      Beim Roadster find ich die Kombi aber noch immer :love::love::love: .

      Am Pressetag , hatte der 30th anniversary die N° Plakette aber noch an der Beifahrerseite....
      (Musik im video kann man ruhig ausschalten...)

      I MY MX-5 ND - 1.5 G131 Center-Line - seit dem 09.10.15 - > 102'000 tolle km :thumbsup:
      16'' OZ ALLEGGERITA HLT Race Gold
      Big-J aus Luxembourg - MX5 1.5 Soul Red
    • Wenn der mal älter ist, dann bekommt der Ausdruck „alte Möhre“ ein lustiges Bild. :P;)<X

      ND 2,0 Sports-Line, ST mit SP, Magmarot, BBS, Eibach ProKit, I.L. Spurplatten, Lenkrad Zymexx ZStyle#1 Performance, Fox ESD re. mit Zymexx Diffusor, Mesh Grill „s“ u. Stubby