Mazda MX-5 30th Anniversary Edition

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    • Das Ergebnis ist echt der Hammer :).

    • Dieter1204 schrieb:

      Ich habe vor meine Anni auch mit klar Folie zu überziehen aber nicht matt

      Darf ich erfahren in welcher Größenordnung sich das bewegt hat vom Preis her
      Wenn nicht genau dann so grobe Richtung
      Dazu muss ich etwas ausholen:
      Bei einer XPEL-Folierung wird normalerweise jedes Anbauteil (Spiegel, Antenne, Griffe etc.) aus der Folie ausgeschnitten. Dann hat man aber an kedem Teil Schnittkanten. Besonders bei matt wären dann glänzende Ränder geblieben. Vor allem am Griff und um den Spiegel doof...
      Das hätte regulär etwa 3.500€ gekostet.


      Ich habe aber vorher alles abbauen lassen, damit es eine sauber Fläche gibt. Mein Gesamtpaket war daher:
      - Demontage aller Anbauteile
      - Mattlackierung der Griffe (Folierung nicht möglich)
      - neue Embleme inkl. Schwarzlack
      - schwarze LED-Blinker
      - Klarfolie für die lackierten Teile der Innentüren zum Schutz vor Kratzern durch Uhren oder Ringe
      - Klarfolie auf Spiegeln und Scheibenrahmen


      Dafür liege ich dann bei knapp über 4.000€ komplett. Da der Inhaber mein Nachbar ist, kann ich allerdings nicht sagen, was der reguläre Preis ist.
      Hoffe es hilft dir trotzdem.

      Gruß Joe / AC-MX 184

    • Danke Celijoe für die ausführlichen Angaben zu deiner Folierung
      Und ja das hilft mir, werde mich dann bei einer Folierfirma in der Nähe erkundigen.

      Ich möchte ja in glänzend folieren lassen um den lack zu schonen.
      Das Matte ist nicht so ganz mein Geschmack. Aber das ist ja Geschmackssache.

      Noch einmal besten Dank für die Info dazu
      Und altzeit gute Fahrt mit deiner Anni.

      Meine ist auf dem Schiff unterwegs hat mir mein Händler heute gesagt muss noch ca vier Wochen warten :(

    • Die Folierung sieht nach einer sehr sauberen Arbeit aus, aber ich muss leider sagen, dass mir das Ergebnis optisch nicht gefällt.

      Irgendwie muss ich bei dieser Kombi aus knalliger und matter Farbe an Playmobil-Autos (Link) denken, die haben eine ganz ähnliche Optik, finde ich :whistling:

      Habe allerdings bisher Annis nur auf Fotos gesehen und deinen natürlich auch nur auf den Fotos. Und das wichtigste ist ja, das es dir gefällt - und genug Zuspruch gab es hier ja eh schon ;)

    • Neu

      Übrigens, als interessante Randnotiz, meine Annie ist gewogen 25 kg leichter, als mein letzter G160, der eine vergleichbare Ausstattung hatte. Da machen sich die leichten Räder, die Bremse und der Unilack anscheinend bemerkbar. Leer, mit vollem Tank, vier I.L.-Streben. Oehlins R&T und Hohlraumversiegelung hat es mein Auto auf 1.058 kg gebracht. Der Wagen liegt also ab Werk unter 1.050 kg, was schon extrem gut ist.
      @Detlef, wieder erwarten wird das doch nichts mit dem ersten MX-5, der leer über 1.100 kg wiegt ;) .

      Bei der Abnahme meines neuen Fahrwerks habe ich dann auch gleich noch gelernt, dass wir ein wirklich besonderes Auto haben. Die Annie ist mit einem "K" im Schein typisiert, was für Kleinserie steht. Damit hat sie einen eigenen abweichenden Typ, was ggf. dazu führt, dass für sie keins der vorhanden Gutachten gilt.

      Viele Grüße Sven
      MX-5 G184 30th Anniversary, Oehlins Road&Track (70/40), I.L. Streben (Domstreben und Unterbodenstreben), Fahrwerkseinstellung (nur Werte)

      „The speed was okay, but the corner was too tight.“ (Juha Kankkunen)

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Svanniversary ()

    • Neu

      Big-J schrieb:

      Hab was für den "ich habe ein 30th Anniversary gesehen" Thread.
      In der Schwizz & er ist noch zu haben...
      Bei uns im kleinen Ländle steht auch noch einer in einer Mazda-Verkaufshalle und ein weiterer wird, meines Wissens,
      noch im Sept. angeliefert.

      Letzte Woche, vor Kauf unseres "soul-roten MX-5" war der Anni auch bei uns hoch im Kurs. Aber schlussendlich hat dann doch, auch ausschlaggebend war der gute Preis, das Pendel zu Gunsten des "soul-roten MX-5" ausgeschlagen.

      Obwohl ich, was zumindest Zweiräder betrifft, sehr auf Orange stehe. :D

      Orange.jpg

      Sonnige Grüße vom Bodensee.
      Klaus

    • Neu

      Svanniversary schrieb:




      Bei der Abnahme meines neuen Fahrwerks habe ich dann auch gleich noch gelernt, dass wir ein wirklich besonderes Auto haben. Die Annie ist mit einem "K" im Schein typisiert, was für Kleinserie steht. Damit hat sie einen eigenen abweichenden Typ, was ggf. dazu führt, dass für sie keins der vorhanden Gutachten gilt.
      Heisst?
      Kein Zubehör für 160 und 184 verwendbar?
    • Neu

      Es wird in der Regel auf eine Abnahme nach §21 hinaus laufen. Da braucht man einen guten Prüfer und es wird etwas teurer.

      Viele Grüße Sven
      MX-5 G184 30th Anniversary, Oehlins Road&Track (70/40), I.L. Streben (Domstreben und Unterbodenstreben), Fahrwerkseinstellung (nur Werte)

      „The speed was okay, but the corner was too tight.“ (Juha Kankkunen)

    • Neu

      Svanniversary schrieb:

      Es wird in der Regel auf eine Abnahme nach §21 hinaus laufen. Da braucht man einen guten Prüfer und es wird etwas teurer.
      Ja die Inmdustrie, z.B. H&R, FOX und s.w. reagieren ja drauf, mit neuen gutachten bzw. Nachträge.... sondereinträge bekommen wir hier auch locker durch. Geht alles, keine Panik

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    • Neu

      Gutachten extra für die Annie? Gibt es da was?
      Ich habe das Gefühl, dass es selbst für den G184 bisher sehr wenig gibt.

      Aber §21 ist natürlich kein Problem, wenn man einen guten Prüfer findet.

      Viele Grüße Sven
      MX-5 G184 30th Anniversary, Oehlins Road&Track (70/40), I.L. Streben (Domstreben und Unterbodenstreben), Fahrwerkseinstellung (nur Werte)

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