G184 Sturz vorne links nur bedingt einstellbar

Habe ich verstanden. Und das war auch durchaus als Einschränkung meiner folgenden Aussagen gemeint. Trotzdem, es bleibt etwas zweifelhaft, dass das plötzlich nicht mehr gehen soll. Selbst bei den ersten Modellen kam man links vorne zumindest auf kanpp -1° Sturz.

Hi,
kann dir eine sehr gute Werkstatt in Ehingen empfehlen! Ist ja in der Nähe vom Bodensee.
Fa. Reifen Reiff. Der Meister Herr Bendel ist sehr kompetent und kennt den ND aus dem ff.
Die Taxidriver-Werte hat er bereits von mir und anderen Kollegen.
Meinen G184 hatte er perfekt eingestellt. 99€.

Gruß Peter

Was ich schonmal an einem recht neuen Fahrzeug hatte: Defekte Exzenterscheibe auf der Mutternseite der Schraubverbindung. Das Ergebnis war das Selbe wie bei dir, es tat sich was aber nicht sonderlich viel. Man stemmt damit praktisch nur das Lager schräg in den Lenker ein. Hab damals einfach Schraube, Scheibe und Mutter ersetzt, dannach lief alles einwandfrei.

Gemäß dem Fall, dass sich zum MJ 2018 nichts geändert hat

Querlenker vorn unten
Exzenterschraube vorn: N243-34-66ZA
Exzenterscheibe vorn: F151-28-473
Mutter: 9YB04-1413

Extenterschraube hinten: N243-34-66ZB
Exzenterscheibe hinten: F151-34-473
Mutter: 9YB04-1413

Wenn ich das jetzt richtig im Kopf habe und meine räumliche Vorstellungskraft keinen Knick hat ist vorne für den Sturz und hinten für den Nachlauf verantwortlich. Die Teile sind dort verbaut, wo man einstellt, der Zugang dann entsprechend ausgelegt. Das Rad sollte aber auf jeden Fall frei hängen, bevor man die Schraube aus dem Lager zieht (Für den Fall dass es überhaupt möglich wäre mit stehendem Rad)