von Innen verriegeln

Zitat von J.C.

Die (Verriegelung) während der Fahrt scheint es auf dem deutschen Markt nicht zu geben.

So etwas hat ja sogar mein smartes Roadsterchen.
Nennt sich Drive Lock und verriegelt ab einer Geschwindigkeit von 14 km/h die Türen.
Kann man aber auch schon direkt nach dem Einsteigen per zentralem Taster auf dem Armaturenbrett tun.

Zitat von Harkpabst

Wohnt ihr alle in der Bronx?

Ich finde das sehr angenehm, dass es diese überflüssige automatische Verriegelung nicht gibt. Früher gab es so einen Mumpitz auch nicht.

Wenn sich diese Aussage doch bloß auch auf überflüssige Dinge wie Spurhalteassistent, Spurwechselassistent, Fernlichtassistent, oder auch Notbrems-Warnblinkautomatik, dynamisches Kurvenlicht und Coming-/Leaving Home Lichtfunktion anwenden ließe.
Bin schließlich über dreißig Jahre lang sehr gut ohne diesen Mumpitz ausgekommen.
Mag ja sein dass das eine oder andere jemandem nützlich erscheint; ich brauch´s jedenfalls nicht. Bin auch schon älter, und alte Leute wollen bekanntlich immer das "Früher" zurück. Zukunftsverweigerer eben.

Zitat von Mett-Igel

Nee, in Berlin, und hier gibt es in den letzten Jahren zunehmend "Gestalten", die einem auch tagsüber gerne ihre Meinung tatkräftig an der Ampel mitteilen wollen.
Schön, dass die Seitenscheibe meines Audis einem Schlagring stand gehalten hat.

Hoppla, so weit sind wir schon

Automatische Verriegelung? Brauche ich nicht, denn ich mache seit Jahren die Verriegelung dicht, wenn ich eingestiegen bin und nur wieder auf, wenn ich auf die Autobahn fahre... das ist ein Reflex

Automatische Verriegelung hat mein Meriva. Wird ab gefühlt 0.2 km/h aktiv. Das nervt ohne Ende.

Wer verriegeln möchte, kann doch ganz einfach, etwa 35 cm links vom Lenkrad, die Verriegelung betätigen, und gut ists. Wozu automatisch?

Zitat von Merten124

Automatische Verriegelung hat mein Meriva. Wird ab gefühlt 0.2 km/h aktiv. Das nervt ohne Ende.

I like.

Wenn ich wirklich in der Berliner Bronx neben @Mett-Igel wohnen würde, dann wäre mir wohl jedes Dach suspekt, das von jeder handelsüblichen Machete leicht durchtrennt werden kann. Wenn es mir anderweitig wichtig wäre, würde ich eben wie @Karai direkt nach dem Einsteigen den Verriegelungshebel von Hand betätigen. Aber da ich a) ein kräftiger Mann und b) das Ruhrgebiet für seine herzliche, fürsorgliche Art zurecht bekannt ist, brauche ich den Mumpitz nach wie vor nicht. Überfallt mich trotzdem bitte nicht, nur um mir zu beweisen, wie falsch ich liege.

Der Spurhalteassistent ermahnt mich fast nie, den Spurwechselassistenten habe ich nicht (SL alt). Den Fernlicht- wie den Coming-Home-Assi kann man bewusst einschalten (oder es eben lassen). Das dynamische Kurvenlicht fänd' ich gut, hab ich wegen SL alt aber nicht und die Notbrems-Warnblink-Automatik sehe ich einfach nicht als peinlichen Beweis meiner eigenen Unfähigkeit an, sondern als berechtigte Warnung an den nachfolgenden Verkehr.

Während der letzten 37600 km mit MX-5en habe ich, wenn ich mich nicht sehr irre, die Türen genau einmal von innen verriegelt. Aus Spaß, um es auszuprobieren.

Wieso fehlt der Verriegelungsschalter?

Ist das noch etwas anderes, als beim Türgriff (innen) verbaut ist?

Vielleicht meint er den Verriegelungsschalter aus der amerikanischen Ausführung.

Ingo

Bei Ford gibt es da auch noch das man beim losfahren ab ca 6 km/h automatisch verriegelt. Kann man jederzeit selbst aktivieren. Könnte evtl ja bei Mazda auch gehen weil du ja mal miteinander zu tun hatten ...?