Karosseriestreben von IL Motorsport

Hey,

Zitat von Svanniversary

So richtig gut vergleichen kann man das nmE nicht. Hatten wir das irgendwo, dass die UB-Streben nicht so viel bringen? Ich kann mich da nicht dran erinnern..
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NVH ist ja auch Vibrationen und Zittern und das ist sowieso der Hauptbenefit der Streben durch die höhere Karosseriesteifigkeit. Und genau das ist am Ende auch der Effekt, der dazu führt, dass das Fahrwerk besser arbeiten kann.

Ob und wie stark das dann in eine Rundenzeit durchschlägt wird stark vom Fahrwerk und dem jeweiligen Track abhängen, aber das wird wohl für die wenigsten hier der Fokus sein.
Der Haupteffekt ist die höhere Wertigkeit und ein angenehmeres Fahrgefühl mit weniger Zittern und Schütteln.

Aber wir sind uns sicher zweifelsfrei einig, dass die beiden Domstreben den größten Effekt haben.

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Also in diesem Thread gibt es mindestens einen Eintrag in dem der User keinen großen Unterschied mit den UB-Streben bemerkt hat Vielleicht hatte ich aber durch das gleichzeitige lesen dieses Threads und dem im US Miata Forum den Eindruck es wären mehr

Das sie die NVH reduzieren hab ich ja auch nie in Frage gestellt und wer auf der Suche danach ist, wird mit Ihnen bestimmt gut bedient. Nur mit Hinsicht auf die reine Performance gibt es eben effektiveres, zB. Domstreben, da sind wir uns in der Tat einig

Zitat von Postschlumpf

Wenn der Preis nicht wäre

Ja, günstig ist tatsächlich was anderes... Ich habe jetzt ein Angebot von knapp unter 700€ (geliefert). Sind dann „nur“ noch ~300€ mehr als die beiden IL. Mal schauen ob ich mich beherrschen kann oder ob bald ein paar Streben bei mir daheim liegen

Ich habe gestern die erste Ausfahrt mit der Strebe von IL am Heck meiner Anni gemacht. Vorne ist sie noch original. Mit reduziertem Luftdruck auf 2.0-/2.1 bar (war bei Auslieferung viel zu hoch um 2.5 bar) fühlt es sich sehr gut an.

Ich habe ganz sauber Strebe für Strebe eingebaut, keinen anderen Parameter geändert und hier mehrfach berichtet, genau wie viele andere.

Als schon schade, dass

Zitat von Oggy

eine Aussage zur Wirkung nicht möglich ist.

Also ich habe den Unterschied deutlich gemerkt.

Bekommen die Hutmuttern am Dom für die Strebe vorne, die ab Werk drin ist, eigentlich auch 45-55 Nm? Ich habe gelesen dass die wohl teilweise recht lieblos angezogen sein sollen und wollte sie alle nochmal nachfassen. Wenn die vordere Strebe von IL wieder verfügbar ist, werde ich diese aber ersetzen.

Zitat von Svanniversary

Ich habe ganz sauber Strebe für Strebe eingebaut, keinen anderen Parameter geändert und hier mehrfach berichtet, genau wie viele andere.

Als schon schade, dass

Ich gestehe: Ich habe erst vorne getauscht, dann hinten eingebaut aber dann die beiden Unterbodenstreben unverantwortlicherweise in einem Aufwasch getauscht.

Ich kann absolut nichts dazu sagen, wie viel es ändert, zuerst nur die vordere und dann auch die hintere Unterbodenstreben zu ersetzen, oder umgekehrt.

Das wird mir allerdings nicht noch einmal passieren. Denn jetzt sind sie ja drin.

Somit gilt auch für mich: Keinerlei Aussage zu keiner Wirkung niemals nie nicht möglich, alles nur Marketinggeschrei.

Ich habe erst die Unterbodenstreben eingebaut, deutlicher Effekt bzgl. Geräuschkomfort, allerdings keine Probefahrt bzgl. Fahrdynamik gemacht. Dann habe ich die Strebe hinten eingebaut.
Fahrverhalten mit "balanced throttle" quasi neutral, leichtes untersteuern, für mich perfekt. Traktion auf der Hinterachse aber gefühlt etwas schlechter, d.h. die Fuhre geht etwas leichter quer, wenn ich mit dem Gasfuß provoziere.

Sven: Dämpfer ändern oder Vorspur/Sturz anfassen?

Gruß

Ich hab ja zuerst die hintere mit dem Serienfahrwerk eingebaut.
Hat sich direkt deutlich straffer, fester und definierter angefühlt.
Erst dann kam ein SPS Fahrwerk und nochmal später die vordere Strebe mit den unteren.
Hab bei jedem Schritt eine positive Erfahrung erlebt. Am deutlichsten war jedoch die hintere Strebe (von allen anderen Streben) mit dem Serienfahrwerk (Sport). Und das sag ich als absoluter Fahrwerksnoob. Umso schlechter die Straße umso stärker war der Effekt der Strebe.