Winterschlaf

Volltanken (damit sich kein Kondenswasser im Tank bilden kann)
Reifendruck auf 2,5-3 Bar erhöhen (um Standplatten zu vermeiden).
Akkujogger anschliessen
Fenster einen Spalt geöffnet lassen, eventuell auch den Kofferraum (Belüftung).

Ich kann nur erzählen was ich beim Jaguar mache, aber das sollte ja universell sein ;).

• Nochmal richtig waschen und aussaugen
• Volltanken
• Reifen auf 3,0 bar (hier reicht beim MX5 vermutlich weniger)
• Luftentfeuchter in den Innenraum
• Fenster nen kleinen Spalt offen lassen (unter Verdeckshöhe), da falls die Batterie aus irgendeinem Grund Hops geht man sonst dem Verdeck weh tut
• Wenn Mäusegefahr im Unterstellplatz in die Endrohre nen Öligen Lappen, damit die nicht da drin nisten ;).
• Alle 10-12 Wochen Batterie ans Ladegerät (ich lade im Auto also während sie angesteckt ist)

Und vor der ersten Ausfahrt im Frühjahr, Lappen raus und Reifendruck ablassen ;).

Ich habe keine Möglichkeit am Winterschlafplatz einen Akkujogger oder temporär ein Ladegerät anzuschließen - spricht grundsätzlich etwas gegen 4 Monate stehen lassen ohne Zwischenladung und im Zweifel Starthilfe geben?

Zitat von Heinz

Das hängt natürlich weitestgehend davon ab wie lange und wie kalt die Batterie ungeladen bleibt.

Hier mehr dazu

4 Monate, tiefgaragenkalt - das andere Thema kenne ich, aber so richtig einig ist man sich da wohl nicht. Vielleicht lassen wir das Thema hier, scheint ja doch recht dogmatisch behaftet zu sein.

Zitat von Angaga

Und welchen bzw was für einen würdest Du empfehlen ? Sind ja ganz schöne Preise zum teil !

Ich überwintere meinen RF mit dem CTEK MXS 3.8: https://www.ctek.com/de/products/fahrzeug/mxs-3-8

Ich mache den Reifendruck auf 2.9 bar, um die Jahreswende Batterie laden. Das reicht!

Ich habe bisher (bei anderen Autos) auch die Erfahrung gemacht, dass 1-2 maliges nachladen im Winter reicht. So wollte ich das beim MX-5 auch handhaben.