Einstiegsleisten / Einstiegsblenden zerkratzt

Zitat von tamtam

-Wie bekommt man die vom Händler montierten Blenden ohne Beschädigungen des Einstiegs raus ? Sind die geklebt ?

JA, die sind geklebt (beidseitiges 3M). Muss man also vorsichtig ´runterziehen. Was zu bedenken wäre: Wenn die Werkstatt den Bereich vorher mit Primer behandelt hat, wie es eigentlich vorgesehen ist, sieht man das am Plastik, nur für den Fall, dass Du etwas anderes nimmst, was nicht wieder die entsprechenden Flächen abdeckt.

"Gibt es alternativ etwas womit ich die Kratzer raus bekommen (polieren ?) könnte ?"

Das Problem kenn ich und habe leider auch noch keine Lösung dazu gefunden. Wer also wen kennt, der wen kenn, der was weiß... Ich fürchte jedoch, dass wir mit den Kratzern leben müssen bzw. die Blenden nach geraumer Zeit erneuern "dürfen", wenn man es gar nicht mehr ertragen kann.

Die Kratzer kommen ja relafiv fix - egal wie hoch das Bein geschwungen wird Man empfahl mir in einem Autopflege-Kanal, mal das Never Dull (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) zu probieren. Bin mir hier aber eher unschlüssig, denn im ersten Punkt der Beschreibung steht schon "Hochglanz Polierwatte". Und Hochglanz will ich da auf KEINEN Fall haben. Die Leisten sollen lieber matt und zerkratzt sein, als punktuell glänzend und wahrscheinlich immer noch zerkratzt...

Schau doch mal beim zymexx im Shop. Habe die aus Edelstahl und die sind super unempfindlich.

Gibts auch in Schwarz aber da habe ich keine Erfahrungen.

https://www.zymexx.de/produkt-…mx-5-nd/einstiegsleisten/

Oh, hier klinke ich mich auch gerne ein. Wenn jemand eine valide Möglichkeit gefunden hat, gerne Bescheid geben. Ich erhielt schon den Tipp, man solle es mit Zahnpasta probieren. Allerdings hab ich mich da noch nicht ran getraut. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass da was bei rum kommt - außer das der Wagen am Ende nach Pfefferminz riecht

Hallo, da die Leisten matt sind und eine Längsschliffstruktur haben, sollte man es mit entsprechend feinem Schmirgelpapier hinbekommen. Ich habe die Leisen auch, aber bin noch nicht dazu gekommen, es auszuprobieren.
Bei Armbanduhren mit gebürsteter Oberfläche funktioniert es aber.

Ich sehe die Edelstahleinstiegsblenden durchaus als Teil, das den Einstieg schützt. Die ersten Kratzer haben mich auch geärgert, aber mittlerweile finde ich die nicht mehr dramatisch. Nach nun über 4 Jahren sehen die Blenden nicht wirklich schlimmer aus als nach 4 Monaten.

Die Leisten werden bei mir beim Autowaschen nur abgeputzt und fertig.

Der erwähnte Altöl-Tip bezog sich übrigens auf das Unsichtbarmachen von Kratzern im (schwarzen) Kunststoff...

Die Leisten sind bescheiden. Beim Nb waren die viel besser und wertiger. Ich hab die zweiten drin auf Garantie. Die ersten gingen letztes Jahr im Sommer an allen Enden hoch. Dann geklebt und Kunststoff ruiniert (nicht von mir) und dann neue drauf. Ein Traum. Klebereste rundherum. Und die neuen gehen auch schon wieder ab. Würde die demnächst mal gegen die neuen vom 2020 Modell tauschen. Viel eleganter und das Edelstahl ist eingelassen.

Kratzer rausbekommen hab ich aufgegeben. Ich schaue einfach nicht mehr hin

Das Problem der sich lösenden Blenden hatte ich auch. Die Werkstatt war drei mal dran - ohne dauerhaften Erfolg.
Gelöst wurde das Problem pragmatisch. Bei einem Treffen hat ein Bekannter die gesamte Leiste (also die Kunststoffleiste inclusive der aufgeklebten Blende) kurz entfernt, an zwei Stellen ein wenig rumgebogen und das Leistenset wieder montiert. Hält bombenfest, nix krumm, nix biegt sich. Dauer pro Leiste: 2 Minuten...