Knarzen in der Bremse/Pedal

  • Moin!


    Vorhin, an der Ampel stehend fiel mir zum ersten mal folgendes auf: Wenn ich (Ob mit oder ohne eingelegtem Gang macht keinen Unterschied) die Bremse ca halb durchtrete (Also für im Stand einfach nur nicht wegrollen weit mehr als notwendig wäre) habe ich ein "Knarzen" im Pedal. Ich glaube man fühlt es eher, als dass man es hört. hat man den Fuß auf der Kupplung merkt man es dort auch. Ob es von außen hörbar ist, da bin ich mir nicht sicher. Mir fiel das vorhin an der Ampel auf. Bin dann auf eine Fähre gefahren, Motor abgestellt und da ist es dann nicht reproduzierbar, allerdings ist die Bremse so ja auch sehr schnell fest, also mehr als 1x testen konnte ich eh nicht.
    Ich habe gestern Getriebeöl aufgefüllt, aber damit kann es ja eigentlich nichts zu tun haben?!


    Was könnte das sonst sein? Evtl ein Hinweis auf Luft im System? Das "knarzen" (Welches ich alternativ evtl als "Knurren" beschreiben würde) trat immer an der gleichen Pedalstellung auf. Es könnte also auch das Pedal selbst sein, aber dann würde man es wohl mit abgestelltem Motor auch merken.


    Tipps? Ideen?


    Danke :)

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  • Früher hätte ich beim Pedal und dem Seilzug etwas gefettet ?(
    Aber Seilzug gibt es ja nicht mehr...

  • Ich hab das auch schon ne Zeit Lang, ohne es auf ein Ereignis zurückführen zu können.


    Für mich hört sich das aber eher an als käme es von innen bzw der Durchführung der Kolbenstange durch einen Dichtgummi, der dann einen Stick-Slip-Effekt erzeugt und so als knarzen wargenommen wird. Hab das jetzt entweder ne ganze zeit Lang nicht gehört oder es wurde durch andere Geräusche vom Hirn rausgefiltert.


    Soundfiles wären da am hilfreichsten.

    Grüße
    Sebastian S.


    Verbesserung macht Straßen gerade. Aber es sind die gewundenen, unverbesserten Straßen, die Ausdruck des Genies sind - William Blake

  • Ich hab auch seit über einem Jahr immer mal wieder ein Knarzen im Bremspedal. Auch meine ich, dass das Bremspedal ab und zu im kaum getretenen (also fast gelösten) Bereich leicht klackert, als ob es Spiel hat. Die Werkstatt fand Beides völlig normal.

    Antje - mit MAX und dem Sonnengelben (93er MR2)
    G160, EZ 05/2016, saphirblau, EL und Gedöns

  • Bevor ich mir einen Wirbel beim Versuch in den Fußraum zu krabbeln ausrenke, würde ich zunächst mal versuchen das Pedal im Stand (aber natürlich bei laufendem Motor) ein paar Mal ganz durchzutreten.


    Hintergrund: möglich (aber in keinster Weise von mir geprüft) ist, dass in der Umlenkung/Mechanik vom Bremspedal evtl. vorhandener Schmierstoff nicht mehr über den "ganzen Pedalweg" vorhanden ist, da man den ja im Alltag für gewöhnlich nicht nutzt. Zumindest wäre das der mit Abstand einfachste Ansatz - du kannst es ja mal ausprobieren und berichten.

    Besten Gruß,
    Christoph


    '17er 2.0 ST Sportline + SP in schwarz

  • Hallo zusammen,


    habt Ihr das noch? bzw. was habt Ihr gemacht?


    Grüße Tobias

    Wer bremst verliert und wer zu spät bremst bestraft das Leben 8o


    MX-5 ND G184 06/19 Sportsline, Mondstein, Recaro, SPS-Street Gew., Advance Wheels 1108 8,25 x 17 ET35 black, Michelin Pilot Sport Cup2 215/45 R17, Evolity Stahlflex. SPS-Lenkrad, I.L Alu-Domstrebe , K&N, Zymexx rechts/links Gen.4 2x90, Zymexx Heckdiff matt Gen4, LED Umr., Stubby, Door Bushings, Handyha. I.L., Rückfahrcam, JBL/Bose Umbau., Prosport Öltemp, dyn. Led Blinker, I.L U-Bodenstreben, Hardrace Strebe Heck, GS Short Shifter

  • Hallo Tobias,

    Wenn es beim Bremsen und Kuppeln ist, und Du Recaros hast,könnte es auch von der Schenkelauflage kommen ( so war es bei mir, gibt hier irgendwo ein Foto wo ich geschmiert hab)

    Grüßle Thomas :thumbsup:

    Grüßle Thomas ;)
    mit Porsche 944 , Corrado VR6 und MX5 RF G184 :love:

  • Hallo Thomas,


    Nein es kommt vom Bremspedal, es kommt innen im Gummibalg.


    Gruß Tobias

    Wer bremst verliert und wer zu spät bremst bestraft das Leben 8o


    MX-5 ND G184 06/19 Sportsline, Mondstein, Recaro, SPS-Street Gew., Advance Wheels 1108 8,25 x 17 ET35 black, Michelin Pilot Sport Cup2 215/45 R17, Evolity Stahlflex. SPS-Lenkrad, I.L Alu-Domstrebe , K&N, Zymexx rechts/links Gen.4 2x90, Zymexx Heckdiff matt Gen4, LED Umr., Stubby, Door Bushings, Handyha. I.L., Rückfahrcam, JBL/Bose Umbau., Prosport Öltemp, dyn. Led Blinker, I.L U-Bodenstreben, Hardrace Strebe Heck, GS Short Shifter

  • Ich bin quasi seit heute auch betroffen.

    Beim Bremsen mit moderatem Druck aufs Bremspedal und bei relativ geringen Geschwindigkeiten (auf rote Ampel zurollen) knackt bzw. knarzt es nun fast immer. Dazu kommt, dass ab einem Lenkeinschlag von +/- 180° nach links es ebenfalls knackt.

    Ich hatte vor das ganze zuvor auch ab und an mal gehabt, vielleicht alle paar Tage einmal, hab mir aber nichts großartig dabei gedacht. Könnte auch nicht sagen, wann es das erste mal aufgetreten ist. Das war auch immer nur zu fühlen anstatt zu hören. Vorgestern stand ich noch mehrere Stunden im Stop&go Verkehr auf der Autobahn, da war noch Ruhe. Wollte demnächst eh die Spur einstellen lassen und in dem Zuge mal jemanden drüber schauen lassen.


    Aber heute war es wie aus heiterem Himmel auf einmal schlimmer. Das Knarzen hört man auch von außen und es tritt bei 80% der Bremsungen auf. Es knackt immer dann, wenn die Last nach vorne geht und einmal sobald der Wagen zum Stillstand kommt.

    Mit den mir zur Verfügung stehenden Mitteln (Wagenheber + Unterstellbock) habe ich mal geschaut, ob irgendwo etwas offensichtlich lose ist. Konnte aber (leider) nichts feststellen, alles war soweit "handfest". Bremsbild auch unauffällig. Habe mal meinen Vater ans Steuer gesetzt um selbst mal von außen zu horchen: es klingt so, als käme es von der Fahrerseite vorn.

    Es sei erwähnt, dass die Bremsleistung nach wie vor voll da ist.


    Das Knacken lässt sich wie ein dumpfes Klopfen beschreiben, das Knarzen klingt irgendwie nach Gummi?


    Groß fahren will ich so nicht mehr; glücklicherweise ist Montag in einer Woche eh die 5. Inspektion + HU auf dem Plan. Bis dahin bleibt der Wagen stehen...vielleicht wird die Werkstatt ja fündig. Ich werde zumindest berichten.

    Gruß

    Sebastian

    2018 MX5 G184 SportsLine: Ulter 2x70mm ESD, SPS-Street Gewindefahrwerk, Tarox F2000 VA, EBC GreenStuff VA+HA, Fischer Stahlflexleitungen, CAE UltraShifter mit Likewise Shiftknob, Hardrace Domstrebe vorne, Zymexx JDM Felgen Schwarz poliert mit MPS5 215/45/17, Zymexx Bodykit + Dragonwing, SPS Oil Catch Can, ZStyle#1 Yokohama Lenkrad, Carbonmiata Spydergrill, DTE Pedalbox

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