7,5er 17 Zoll-Felge mit ET35 empfehlenswert?

Servus Leute,

hoffe ich bin hier richtig, da im Übersichtssthread ja nur die bereits vorhandenen Kombinationen gepostet werden sollen.

Ausgangsbasis: Ich will andere Felgen und ein SPS Street-Fahrwerk verbauen. Andere Felgen primär wegen der Optik, sodass die Räder weiter rauskommen. Spurplatten möchte ich aus bekannten Gründen nicht verbauen. Ich will die "Zackigkeit" in Kurven also auf keinen Fall verlieren!
Ich tue mir jetzt nur extrem schwer, eine passene Kombination zu finden, die passt und auch TÜV-technisch keine Probleme macht (Bördeln kommt nicht infrage).

Mein bisheriger Gedanke: von der serienmäßigen 7J 17 ET45 auf eine 7,5J 17 ET35 wechseln mit 215/40/17-Reifen. Die Räder sollten also rechnerisch doch durch die 0,5 Zoll mehr Breite auf jeder Seite erstmal 0,64 cm, durch die verringerte ET um weitere 10mm rauskommen, oder? Also insgesamt 1,64cm.
Was haltet ihr davon? Hab ich einen Denkfehler und die Kombination ist doch nicht so gut? Alternativen?

Danke euch,
Stefan

Danke für die Bestätigung!

Zitat von Lucifer Morningstar

Ich denke das kommt auf die Tieferlegung durch das SPS Street an. Ich fahre 8x17 ET35 mit 215/40/17 (MPS4) und Eibach Federn. Ca. 30 mm tiefer sollen die sein. Musste nichts gebördelt werden und der TÜV war auch zufrieden.

In wiefern meinst du, dass es auf die Tieferlegung ankommt? Je tiefer ich das Fahrwerk stelle, desto negativer sollte sich ja der Sturz verändern und desto "unproblematischer" sollte es doch werden, oder?

Zitat von Svanniversary

Du lässt Dein Fahrwerk hoffentlich nach der Tieferlegung einstellen und dann stellt man bestimmte Sturzwerte ein, egal wie tief das Auto gerade steht. Damit ergeben sich dann ähnliche Verhältnisse.

Da sehe ich einen Widerspruch. Das Auto wird spürbar schwerfälliger werden. Ob Dich das dann stört, musst Du entscheiden, aber ohne geht es nicht.

Klar wird das dann entsprechend eingestellt, nach den Werten hier im Forum (Taxidriver).

Meinst du das schwerfälligere Verhalten kommt dann primär wegen den 215er statt den 205er Reifen, oder weil einfach die Spur breiter wird? Ich dachte immer, dass bei einer Spurverbreiterung über Felgen die Folgen nicht so gravierend sind, als wenn man es über Spurplatten löst.

Zitat von FlyingV

Der Effekt ist fast der gleiche.
Deine Kombi ist vergleichbar mit 10mm (Einseitig) Spurplatten. Wobei es durch die breitere Felge und Reifen optisch von aussen wie ca 15mm Platten aussieht.

Danke, leuchtet eigentlich ein...
Ich denke den Effekt von 10mm-Platten klann man verschmerzen.

Abschließend noch die Frage, ob es bei meiner Kombi eurer Meinung nach zu Problemen beim TÜV kommen kann? Oder ist da immer noch ausreichend Platz, sodass es da keine Diskussion geben sollte?

Zitat von BJ323F

Beschreibe dies bitte näher. Ist ein leichtfüßiges, agiles Fahrverhalten gemeint? Soll das Auto sehr scharf auf den Dreh am Lenkrad reagieren?

Ja, genau. Primär gehts mir um das direkte Einlenken bei schnellen Richtungswechseln.