Beiträge von Gramgebeugt

Klingt eher ernüchternd. Ausgesprochen reflektiert und ehrlich bewertet. Danke dafür. Beschleunigungswerte vorher und nachher wären natürlich schön.
Viel Spaß noch mit dem schönen nd.

Bei mir gestaltet sich das etwas anders.
Ich bin kein Schrauber. Das heißt für mich das der Einbau,die Abstimmung e.t.c. mitbezahlt werden müssen.
Unter 5000 € wird das sicher nichts.
Ich frage mich, ob ich eher das Saugertuning oder die Turboaufladung favorisieren sollte.
Grundsätzlich gibts beim Turbotuning mehr PS fürs Geld.
Mit allen Vor- und Nachteilen.
Ich bin sehr unschlüssig und muss es sacken lassen.

Da hast du sicher recht. Preis Leistung sollte halt stimmen.

@1Elvis nur wenn es das gleiche Kit ist. Mit identischem Lader , Ladedruck etc.
P.S. Mein Kommentar galt @Jan#SPS.

Schöner Bericht und nette Frisur die kleine Dame .

Geplante Leistung?

Und schon so bald avisiert. Glückwunsch , gute Wahl .

Da hast du natürlich recht... war mir im Verlauf des Threads wohl entgangen.

Das ist ja erfreulich. Um was für ein feines Stück handelt es sich denn im Detail?
Rf oder Roadster?
Farbe, Motor........du weißt schon , mehr Details

Ich glaube, dass wurde schon diskutiert.
Vom Drehmomentverlauf und der Belastung für Getriebe in Kupplung ist das Sauger Tuning sicher materialschonender.
Aber so ein richtiger Turbo Bums hat schon was.