Beiträge von LineR

Zitat von BIG

Da du gerade Focal ansprichst: vllt. lässt sich der unterm Beifahrersitz installieren Focal BUS SB 20

Glaube zum einen kaum, dass er unter den Sitz passt (denn in dem Fall hätten die Mazda Ingenieure sicher die Sitzpositionzu hoch gewählt), zum anderen halte ich nicht so viel von diesen Underseat Subs. Habe gerade letzte Woche den Pioneer TS-WX120A in den Megane III CC meiner Frau eingebaut. Deutlich besser als das Serienzeugs, aber reicht mir nicht aus. Es brauch halt etwas Volumen. Habe heute von einer Lösung gehört wo jemand das 6l Gehäuse des Bose Systems ausgebaut hat und ein neues speziell angefertigtes GFK 10l Gehäuse für ein 10" Treiber einbaut. Ich denke sowas wirds auch bei mir werden.

Was mich nach dem studieren der Mazfa Unterlagen freut, dass man in den Signalweg VOR dem BoseVerstärker kommt und nicht HighLevel arbeiten muss.

Wenn mein Ausbau beginnt, werde ich das mal schön bebildern.

Grüße

Harry

Ich will gar nicht sehen, was das für eine Arbeit ist daran, zu kommen. Und das nur für 13cm in 6l. Sobald ich meinen MX habe, schaue ich mal welche anderen Möglichkeiten es gibt. Beim NC gibt es ja Umbauten mit einer Kiste zwischen den Sitzen, bzw. mit Nutzung der Stauräume. Oder Einbauten im Stauraum hinter den sitzen. Am geilsten wäre sicher das Chassis zwischen den sitzen, der Resonanzkörper als Teil des Kofferraum.

Wobei man Mazda und dem Bosesytem ja wirklich zugute halten muss, das es eins der wenigen Systeme ist mit echtem, eigenem Subwoofer.

Warum die Jungs im Facebook da allerdings einen RockfortFosgate Breitbänder eingebaut haben, statt z.B. Einen Focal 13cm Bass bleibt wohl deren Geheimnis.

Aber auf Ideen komme ich erst, wenn ich das Auto habe.

Grüße

Harry

Hallo zusammen,

ich muss mich nun auch mal um meine Versicherung meines MX kümmern. Der wird draussen unterm Carport stehen. Wenn irgendeiner nachts mein seinen Schlüssel zu verewigen, dann greift ja die Vollkasko, wenn man ihn nicht kriegt.
Was aber, wenn es nur ein Saisonkennzeichen mit entsprechender Versicherung ist? Greift die dann trotzdem, auch in der "Pausenzeit" ?

Habe auf die schnelle nichts in den Unterlagen finden können.

Wie ist das bei euch mit Saisonkennzeichenm?

Grüße

Harry

Zitat von Postschlumpf59505

Also, wenn ich mir die Fotos so anschaue, dann wiegen alleine schon die Türen jetzt das doppelte
Ob sich der ganze Aufwand lohnt?

Das muss letzlich jeder für sich selber entscheiden.CarHifi ist eins meiner Hobbies und ich bin gerne mit besserer Qualität als Serienlautsprecher untewegs. Deswegen werde ich auch umbauen. Und Türsämmung ist einer der wichtigsten Faktoren beim Umbau.
Klar, jetzt kann man über das zusätzliche Gewicht bei einem leichten Auto sprechen, ab lieber mehr Gewicht in den Türen bei einem leichten Auto als bei einem schweren. . Ist so wie mit guten, aber schweren Reifen. Lieber auf leichten Folgen montiert...

Und hier der FaceBooklink.

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www.facebook.com

Dort unter Fotos mal runterscrollen. Die Bude hat schon mehrere Mazda tontechnisch umgebaut. Teilweise recht weitgehend, soweit werde ich das wohl nicht treiben.

Weitere Infos findest du im Drive des Forums.

Grüße

Harry

Hi,

Sitzt im Beifahrerfußraum, ist ein 13cm Passivchassis, in einem dem Fahzeugboden angepassten Basskiste aus Plastik, 6l Volumen.

Wenn du möchtest lann ich einen Link zu Facebook geben, bei dem mal eine japanische Tuningfirma das halbe Auto demontiert hat.

Grüße

Harry

Doch, zentrisch....

Rstmal Danke für die tollen Bilder und die Mühe.!

Leider sieht es gut aus, fasst sicht sicher auch toll an, aber axial tut sich da leider nichts.

Muss ich noch nach einer anderen Lösungen suchen.

Zumindest ist es nicht möglich den eigenen Lenkradgrundkörper an KenStyle zu schicken um diesen zu einem KenStyle umarbeiten zu lassen. Wenn ich das im ebay USA richtig sehe, ist es nur ein Aufkleber, den kann man umkleben....;-)

Rev9 hat mir auch den Grund genannt, warum ein Umbau des bestehenden Lenkrads nicht möglich ist. Aufgrund des "D"-Styles kann man die untere Abflachung nicht mit dem Originallenkrad hinbekommen. Da ist der KenSytlerahmen vom Grund anders geformt. So zumindest die offizielle, aber auch nachvollziehbare Aussage. Was mich echt überrascht ist die klare, schnelle und offene Kommunikation über Ticketsystem mit denen. Frage gestellt Antwort bekommen, neue Frage gestellt neue Antwort. Und das schnell.

Grüße

Harry

Das wäre natürlich auch möglich. Man kann auch sichr erkennen ob die Lenkräder aus der göeichen Schmiede kommen, wenn man mal beide nebeneinander hat. War ja schon drauf und dran ein ausgebautes Originallenkrad as den USA (ebay) zu kaufen und dann hier umarbeiten zu lassen. Dort fängt die Teilenummer aber mit JPUS and, klingt nicht nach Europa.