schätze ich aber auf gerne 4k€ Oder gar mehr.
Denke nicht, dass es sooo teuer wird. Bei IL kostet die Frontmaske (OEM Part) ca. 300,- EURO. Plus Lacker und Montage. Könnte sich 3-stellig bewegen, wenn es nur die Maske erwischt hat.
In der Bucht so um die 150,- gebraucht.
Gruß
Martin
Sind Dir die Rep-Kosten schon bekannt?
Ich kann ja euren Gedanken nachvollziehen, dass es hilfreich wäre, das Beweisstück eingesammelt zu haben. Aber dafür bei Dunkelheit über die Autobahn zu laufen - NEVER!!
Gefährlich, schon klar. Kommt halt auf den Verkehr an. Stark befahren würde ichs auch nicht machen.
So ein Mist Birdie! 
Tut mir echt Leid und ist sehr ärgerlich. Harry hat glaube ich nicht ganz Unrecht. Das Teil zu haben wäre schon hilfreich. Drücke Dir fest die Daumen, dass die Kosten nicht an Dir hängen bleiben.
Gruß
Martin
30mm Vorne geht nicht mehr, daher bin ich auf 36mm gegangen.
Bei mir gab es keinerlei Probleme mit vorne 2x18 und hinten 2x20 in Verbindung mit Eibach Pro-Kit.
Kommende Woche lass ich ihn zu. 
Gruß
Martin
Unser G160 ist erst im Laufe der Zeit immer munterer geworden und jetzt geht der sehr gut.
Absolut! 
Muss aber sagen, dass der G184 bei Abholung mit 9km auf der Uhr auf dem nach Hause Weg schon leichtfüßiger unterwegs war, wie mein G160 nach 2 Jahren. Echt ein Klasseteil. 
Halte Dir die Daumen, das der 30 Annivers... Dich vom Hocker reißt und Du ihn Dir holst. 
Gruß
Martin
Wenn der neue Serienauspuff modifiziert wurde und das hat ggf. auch etwas mit der Mehrleistung zu tun, dann drängt sich die Vermutung auf, dass dieser Schritt auch beim Bastuck notwendig wäre.
Das klingt logisch. Der Bastuck brachte ja angeblich 3kw mehr, mal abgesehen davon, dass dies im Fahrbetrieb vermutlich keiner "spürt". Bestenfalls bringt er jetzt mit etwas Glück halt keine Mehrleistung mehr. Aber ein wahres Ergebnis bringt hier m.E. nur ein direkter Vergleich auf dem Prüfstand unter absolut gleichen Bedingungen (Temp., Luftdruck und Anlage). Das ist mir jetzt aber zuviel Gedöhnse. Das hatte ich bei der Neuwagenbestellung nicht bedacht. Werde halt mal den Klang vergleichen, gekauft ist er ja schon und zurückgebaut ist er ja auch schnell wieder. 
Gruß
Martin
Die Frage dabei ist nur, ob sich jemand die Mühe gemacht hat, das auch mit dem G184 noch einmal zu prüfen, oder ob das nur auf den G160 bezogen ist.
Da die Originalanlage verändert wurde hielte ich das jetzt schon für eine Notwendigkeit, die Kompatibilität zu prüfen oder ist es Usus, eine ABE quasi ins Blaue hinein zu erweitern. Kann ich mir fast nicht vorstellen.
Ich lese das so, daß die TN des Bastuck ESDs unverändert ist, dann macht es auch wieder Sinn.
Genau, die TN ist gleich geblieben und laut Aussage fMH hätte die sich mit einer Umarbeit ändern müssen.
Der Bastuck Auspuff wurde angeblich nicht speziell an den G184 angepasst.
Der Serienauspuff dagegen sehr wohl.
Richtig. Ich bin technisch nicht integer genug, zu behaupten, dass da zwangsläufig ein Nachteil in welcher Richtung auch immer enstehen muss. Wie seht Ihr das?
Gruß
Martin
Gerade konnte ich mit Herrn Bayer (fMH) persönlich sprechen. Am Auspuff wurde nichts verändert und die Teile-Nummer ist die gleiche wie vorher. Lediglich die ABE wurde auf den G184 erweitert. Auf meine Frage, ob er die gleichen Eigenschaften erfüllt, was Drehmoment bzw. Leistungssteigerung betrifft konnte er mir keine konkrete Antwort geben, kann sich jedoch nicht vorstellen, dass nun eine Leistungsminderung vorliegt, da die Anlage in Zusammenarbeit mit den Mazda- Ingenieuren entwickelt und Herstellerseitig überprüft wurde.
Bin gespannt, was Stardust über Bastuck in Erfahrung bringt.
Gruß
Martin
