Beiträge von DerAttila

Zitat von wir-seen-uns

Ist schon komisch, bei uns waren die Bügel oder Käfige früher nicht weiß oder schwarz oder glänzend oder matt, sondern ganz einfach mit Schaumstoff und Klebeband ummantelt.
Ganz einfach funktionell und für den Notfall mit mehr oder weniger Aufwand optimiert.
Scheint aber heutzutage wohl nur noch ein rein optisches Gimmick zu sein, ind dafür brauch ich sowas nicht.

Dass so ein Bügel auch eine gewisse Steifigkeitserhöhung mit sich bringt, ist auch vielen völlig egal oder sie wissen es erst gar nicht. Nicht die Optik ist für mich der Grund, sondern eben gerade die Versteifung des Chassis. Wenn der Preis nicht allzu hoch ist, werd ich mir einen kaufen. Ob der dann schwarz, grau, weiß oder grün-rosa kariert ist, ist sowas von wurscht

Zitat von Harkpabst

Vielleicht lohnt es sich eher,noch eine Woche zu warten.

Ohm hab ih doch glatt überlesen. Danke für den Hinweis.

Gibts da schon eine ungefähre Preisvorstellung?

Ich hab an meinem Mazda 6 alle Chromteile "gedippt". Allerdings nicht farblos sondern scharz matt. Ansich hält das prima, aber gerade Steinschläge kann es nicht abhalten. An den Stellen, wo ein Steinschlag ist, löst sich der Gummilack wieder ab. Die Stelle wird mit der Zeit immer größer.
Bringt also leider gar nichts. Geh mal zu einem Folierer. Der kann Dir Teilpartien farblos folieren. Kostet nicht die Welt.

Heute kam die Heckblende von Hinsberger. Leider nur foliert und nicht in Echtcarbon, aber schaut trotzdem gut aus, wie ich finde.

Zitat von Kreaf

Hast du den Kofferraumdeckel eintragen lassen (müssen)?
Wenn ja, hat es problemlos geklappt?

Es gibt ein Materialgutachten zum Eintragen. War aber noch nicht beim TÜV. Es kommt ja noch die Motorhaube, dann wird das eingetragen.

Zitat von banditabe

Was nimmst du denn für eine Übersetzung (Final Gear) ?

VG

Volker

Das kann ich Dir noch nicht sagen. Jan von SPS bastelt mir da was zusammen. Soll wohl ca. 20% kürzer werden.

Es geht voran. Jetzt noch die Motorhaube aus Carbon und die kurze Hinterachse, dann ist er erstmal fertig.

hmmmm.....ich werd mich mit der Materie nochmal auseinandersetzen.

Wichtig hier in dem Zusammenhang ist, dass wir wissen, was gemeint war.

Zitat von Stardust

Leistung = Kraft x Arbeit ist FALSCH, sorry.

Wenn schon die Physik herhalten muss, bitte richtig:

Leistung = Arbeit/Zeit

Leichtere Bauteile bedeuten nicht zwangsläufig, dass die Festigkeit geschwächt wurde. Durch Verwendung von Material mit höherer Festigkeit kann hier sogar eine Zunahme stattfinden. Das ist im Fall des G 184 allerdings Spekulation, dawider nicht wissen , ob Mazda höherfestes Material eingesetzt hat. Ich vermute : ja.

Alles anzeigen

Schau mal hier in die Formelsammlung:

Berechnung der Leistungsformel beim Motor

ich zitiere:"

...Setzt man zunächst in die Gleichung P = F x v
(Leistung = P in W, F = Kraft in N, v = Geschwindigkeit in m/s)...."

Leistung p angegeben in Watt = Kraft F in Newtonmeter x Geschwindigeit in m/s

Ich hab das Ganze etwas abgekürzt und leichter verständlich ausgedrückt in Leistung = Kraft x Arbeit, wobei hier die Arbeit der Kolbengeschwindigkeit in m/s gleichgesetzt ist.