Moin Schimmi,
ich habe leider ziemlich kurze Beine und komme bei den Reiseenduros nicht gescheit auf den Boden. Müsste ich mal ausprobieren, welche passen würde.
VG, Wolfram
die r1250gs gibt es auch werksseitig tiefer
einfach probieren
und lass dir von keinem weissmachen, dass dich das einschränkt
alles mumpitz
das limit sitzt immer oben drauf 
bin gespannt
Da drückt meine B-King mit 4 Zylindern aber mehr auf die Welle (146 Nm bei 7200 min−1)
VG
Volker
mit deiner b-king habe ich nicht verglichen ;-), die ja 1340ccm hat u nicht nur 1000ccm
auch erreicht die b-king erst bei 7200u/min die 146nm, die 1250 bereits ihre 143nm bei 6250u/min
Honda CBF1000. Vierzylinder-Reihenmotor, wie es sich gehört.
Abgesehen von den leichten Vibrationen im Leerlauf war die BMW allerdings klasse zu fahren.
dann "kann" ich deine reaktion "verstehen"
ach die leichten vibrationen waren nur im leerlauf?
2 großvolumige zylinder fühlen sich eben anders an, als ein weichgespülter 4-zylinder, bzw läßt sich wohl kaum miteinander vergleichen...
bei einer kurzen probefahrt kann man als 4-zylinder fahrer die qualitäten eines 2-zylinder boxermotors natürlich nicht herausfahren.
allein der drehmoment punch gegenüber dem 4-zylinder sind schon eine macht ( 96nm zu 143nm einer r1250 )
bei einer r1250gs drehe ich aus 40km/h / 1200u/min im 6.gang ohne zu ruckeln heraus
mal bitte mit einer cd1000f versuchen...
2 großvolumige zylinder fühlen sich eben anders an, als ein 4-zylinder
ich empfehle mal den artikel zur r1250r in der aktuellen zeitschrift "BMW Motorräder" der MO
aber jedem das seine...
viel spass weiterhin
Ich bin vor zwei Monaten eine R1250R zur Probe gefahren und mich haben die Vibrationen des Boxers ziemlich genervt.
was fährst du sonst?
Motorrad fahren ist leider geil, musste ich heute wieder feststellen. Vielleicht kaufe ich mir noch mal ein agiles, aktuelles Motorrad. Die R80 bleibt aber, in so einem Zustand ist die kaum noch zu bekommen.
So was hier könnte ich mir vorstellen -> https://www.bmw-motorrad.de/de/models/roadster/f800r.html
hi wolfram,
einmal bmw - immer bmw
einmal boxer - immer boxer
ich komme ja auch aus der 2v welt ( r80 monolever/r80gs paralever ) - konnte mich seither nicht mehr diesem konzept entziehen
2 luft/ölgekühle r1200gs und nun schon den 4. luft/wassergekühlten boxer in der aktuellen r1250gs version seit januar.
das beste was ich je gefahren bin - shiftcam ist einfach mega
mein tip deshalb, fahr mal die aktuelle r1250r - sie wird dich als boxerfahrer verzaubern...
Auch bei mir alles problemlos und endlich Echo weg beim telefonieren. CarPlay
geflasht ohne failsave? nur update auf der hauptdatei?
eine failsave scheint es ja nicht zu geben?
danke u lg klaus
Hallo zusammen,
......habe sie dann gegen die Fiat Abarth Einsätze getauscht.
und die passen 1:1?
auch vorn?
abreissen
wie ich schon einmal geschrieben habe
mazda kann überhaupt keinen „ölhersteller“ vorschreiben, sondern nur die bedingungen des öls festschreiben
würden sie das wollen, müssten sie weltweit überall dieses öl zur verfügung stellen, das ist eben nicht möglich
deshalb darf selbstverständlich jedes andere passende öl verwendet werden
termin notiert
"frühstücksgeld" bezahlt.
wann wolltet ihr mit dem grillen starten?
lg klaus
