Ähnlich bei mir und meinem 90PS NA, obwohl ich es nicht bereuen nennen würde. Eher die Gewissheit sehr viel Spaß zu haben, aber doch irgendwie noch was zu verpassen in den 10 Jahren.
Und als dann beim G184 klar war das man nicht mehr zwischen Drehfreudigkeit und Leistung entscheiden muss, kam nur noch der große Motor in Frage.
haste recht. Bereut bezog sich nur auf manche Überholmanöver ;-). Ich trotzdem ne Menge Spaß und sehr viele schöne Erinnerungen.
Ich hab jahrelang bereut den kleinen Motor beim NB genommen zu haben. Und keinen Tag bisher mich für den Großen 184er entschieden zu haben. Geht einfach super nach vorne. Den 131 bin ich damals Probe gefahren. War mir zu schwach auf der Brust.
Ist sicherlich aber auch immer eine monetäre und individuelle Entscheidung.
Jürgen von der Lippe und Magnum hätten ihren Spaß dran. Und irgendwie auch ganz nice.
Mir würde das als Blendkeil reichen.
only the brave! 
Ich gehe davon aus, das auf vielen Sachen ein Patentschutz ist. Und die deshalb nicht mehr nach D verschickt werden, da sie hier bei möglichen Patentverstössen, nicht durch den Zoll kommen.
Weiß nicht genau, was ich von der grau/schwarz Recaro-Variante halten soll. Irgendwie gut. Aber ich hätte mit gewünscht, dass es die Rote weiterhin gibt zur Auswahl.
Wenn Mazda Premium werden will, dann muss etwas mehr an Ausstattungswahl vorhanden sein.
Es gibt auch immer noch kein Zubehör auf der Website. Mal kucken was da kommt?
Hihi. Mit Platten vorne (unzentriert).
215 sind kein Problem. 225 müsste ebenfalls gehen. 235 wären ein Traum: hello 80er.
Geh ich auch von aus. So hatte sich das Fehlerbild bei mir auch dargestellt. Das neue Teil ging sofort, ohne Probleme. Ich drück die Daumen!
3M hält. Und geht sich wieder gut ab bei Bedarf.
@Ronotto
Rön rön.
