Beiträge von Birdie

    Gründe für den massiven Anstieg der Prämien sind die gestiegenen Reparaturkosten, die sich bekanntlich aus Lohnkosten sowie Ersatzteilpreisen (und Guterachtergebühren) zusammensetzen. Erstere sind auch durch den Fachkräftemangel im Produktivbereich massiv gestiegen und die Hersteller der ET haben ebenfalls kräftig erhöht.

    Genau das mag ich nicht so recht glauben. Wie kommen dann die neuen Verträge zustande, die so viel günstiger sind?

    Klar, Kunden anwerben… Aber gerade von denen die jetzt wechseln bleibt sich keiner länger dort, wenn es dann nächstes Jahr wieder teurer wird.

    Nachdem es letztes Jahr leider knapp verpasst habe, wird jetzt die ADAC Versicherung für beide Fahrzeuge hier gewechselt.


    Der

    MX soll inzwischen HP&VK (SF33/SF21) sagenhafte 1070€ kosten =O

    Wenn ich dort neu abschließen würde, käme ich ca 45% günstiger.

    Das zweite Fahrzeug ist zwar billiger, prozentual aber das gleiche.


    Andere am Markt für meine Gegend ergeben bei ähnlichem Umfang 580-625€ zB bei Allianz direkt.


    Man hat mir dann großzügig beim adac angeboten mir entgegen zu kommen…. Trotzdem gut 250 € teurer als die selbst bei einem neuen Vertrag.


    Jemand Erfahrungen mit „Allianz direkt (plus)“?

    Na die von IL Motorsport. Nur gibts die aktuell nicht zu kaufen.

    Argh, jetzt hab ich es kapiert… hab ich mir auf der Website angesehen. Gibt es die reine Befestigung auch ohne diesen Kugelkopfmaschinen mit schlicht glatter Oberfläche? Würde nicht so groß bauen und würde mir ausreichen.

    Naja das Problem hier ist ja was komplett anderes als vorher. Da wurde die Bremse auch nicht heiß.


    Habe ihn jetzt zurück, es sei „der Bolzen festgehangen”.


    Das hätten sie gangbar gemacht und jetzt geht es. Wird auch nicht mehr heiß. Ich werde es beobachten.


    Weiß nun nicht, wie die Mazda Bremse im Detail aussieht, kann mir jemand sagen, was für einen „Bolzen“ die meinen?


    Die letzten Scheibenbremsen, die ich zerlegt habe, am Motorrad, hatten nur die Beläge und Kolben als bewegliche Teile. :/

    Gestern wurden die Schreiben und Beläge beidseitig nun getauscht.


    Vorher

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    Bin dann gestern nach Hause gefahren und hab in der Garage stehenden heissen Bremsengeruch bemerkt

    Die Bremse bzw Felge war so heiß, dass ich das nicht hätte anfassen können, nach nur rund 14 km fahrt ohne viel oder stark bremsen.



    Die eine Seite steht gut aus:

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    Die andere nicht mehr wirklich.

    IMG_9332.jpg


    Auto ist jetzt wieder bei Mazda, das geht gar nicht!

    Nach einer congenialen Tour vor zwei Tagen in das Gebirgige Inland, mit mehr Kurven als man zählen kann und sogar größtenteils „vernünftigen“ Tempolimits (man keine 50 die ganze Zeit),

    IMG_9060.jpg


    gestern eine schräge Erfahrung:

    Mitte auf einer eigentlich „groß“ in der Karte stehenden Straße:

    IMG_9013.jpg


    Das Schild sollte man ernst nehmen, denn

    IMG_9012.jpg


    Wir haben das dann nach zwei Kilometern abgebrochen, da es auf Feldwegniveau blieb :|

    Leider war da kein Handyempfang um via Satellitenbild zu sehen wie weit das so weiter geht. Später im Quartier zurück tippe ich auf ca. 28 km :S war also wohl die richtige Entscheidung dass zu stoppen.

    Geht um die SP1 zwischen Capoterra und Santadi.