die Feinstaubreduzierten Reifen werden wohl für alle kommen. Da werden wohl oder übel auch die Gebrauchtwagen mit beglückt.
Eine Übernahme der Verkehrszeichen und Anpassung der Geschwindigkeit erfolgt nur bei aktiver Geschwindigkeitsregelung. Da finde ich das auch sehr praktisch. Aber Mazda ist ja selbst zu doof einen Abstands-Tempomat in den MX-5 zu bringen. Bei 99% aller Alltagsfahrten wäre der sinnvoll.
Von daher: lieber diese Assistenzsysteme als Steinzeit-Verbrenner ohne Durchzug und manuelles Schalten mit Zugkraftverlust... Grüße an die Fred Feuerstein-Fraktion.
Ich hoffe eher, dass Mazda endlich mal was ordentliches baut. Selbst mit einem 50kWh Akku wäre eine Peakleistung von 250kW (340PS) und über 550Nm Drehmoment (quasi aus dem Stand) bei geringem Mehrgewicht ggü. dem ND machbar. Das ganze viel direkter und präziser nutzbar als bisher. Über Dinge wie Start-Stop usw. braucht man dann auch nicht mehr zu diskutieren.
Da hat aber jemand den Sinn eines leichten, puren Roadsters wirklich in Perfektion durchschaut.
Ein Abstands-Tempomat und der Wunsch, bloß nicht mehr selbst schalten zu müssen – genau das, was echten Fahrspaß auf Kurvenstrecken ausmacht.
Aber hey, tu dir die Qual nicht weiter an:
Gib mir einfach Bescheid, sobald du dein Flintmobile veräußerst.
Ich nehme dir deinen „Steinzeit“-Verbrenner dann ganz selbstlos für einen altersgerechten Kurs ab. 😉
