...also mit 10' Gesamt-Nachspur an der VA? Der läuft damit ohne ständige kleine Lenkkorrekturen geradeaus und bleibt bei starkem Bremsen stabil?
Habe das Protokoll rausgesucht. Ich fahre die Werner-Werte außer Nachspur....hier fahre ich *10' Vorspur*
Die Fahrwerksgurus haben also Recht 😉