Beiträge von Levi

in diesem Fall waren es wohl kaum die ersten Antworten die hier das Problem waren :roll:

von wo nach wo hast du denn da im Vierten beschleunigt, wenn man vorsichtig fragen darf?

ist diese Einleitung irgendwie ein running Gag? Oo

... PS: ist halt so. Einfach aufmerksam sein. Womöglich hilft auch hier der "Helligkeitsregler" etwas.

kann ich nicht nachvollziehen. Im Gegenteil, bin regelrecht begeistert, wie gut man es bei Tageslicht lesen kann. (hatte irgendwo schonmal drüber spekuliert, ob das womöglich ein EInk-display ist)

nutzen nur nicht viele
(und ich hab es zu meiner Schande mir auch erst im MX angewöhnt :/)

Montag morgen sollte ich nichts technisches schreiben ... da ging so viel daneben XD (Schub und Fahrbetrieb durcheinander gebracht, und einen gewaltigen Denkfehler bei der Lima ;))

edit ... Bullshit ... muss nochmal umformuliert werden

Zweiter Versuch:
Wieso muss sie eigentlich Leistungsfähiger sein? (also von der Wattleistung)?

Zudem entlastet der Kondensator die LiMa theoretisch im Fahrbetrieb, wenn er denn geladen ist... Oder anders gesagt: am Ende wird es wohl auf plus minus null hinaus laufen

@LineR
Nur bestätigend: der Kondensator wird definitiv nur im Schubbetrieb geladen (sieht man m MZD).

Zitat von Wolli_Cologne

Das ist normal, weil der DSP auf eine andere Audio-Einstellung umschaltet. U.a. wird eine andere Entzerrungskurve geladen (Equalizing).

Wolfram

Genau dies. Feature.

nein. Das sollte nicht der Grund sein zur Sportsline zu greifen.
I-Eloop ist einfach da und tut sein Ding... Die Ersparnis geht aber im Rauschen des Fahrstils unter, meiner Meinung nach.

Ob Sportsline oder nicht hängt wohl eher von den Punkten:
- bose-System
- Parkpiepser
- (Navi im Preis enthalten)
- Option aufs Sportpaket (Recaros, KurvenLicht, Toterwinkelwarner)
... Und nicht zu vergessen Farbe von Spiegelkappen und anderen Applikationen

Edit: Ninjad by mx505

leute die beim Sprit sparen, sparen auch bei der Fahrweise :p