Beiträge von RT_CHassisworks

Ich fange mal etwas weiter vorne an...

1998-2010 Corsa A Irmscher Spider, 2,0 16V, 200PS auf 850kg. Ein Spassauto. Perfekte Fahreigenschaften, aber ansonsten musste man leidensfähig sein, was Dichtheit und Verwindungssteifigkeit anging.

2010-2016 Vollcarbon-Cobra, LS376/525, 525PS auf 1040kg, Waagebalken, keine Fahrhilfen ausser Servo und der einzige Luxus, Sitzheizung. Keinerlei Verdeck, nichtmal Not Verdeck.

2016- Corvette C7 Z06/Z07... traumhaftes Auto, dichtes Targadach, aber schwer und zu unübersichtlich für die Stadt.

2016 den RF gesehen, verliebt, aber wegen Lieferzeit verworfen und dann 2018 als unbenutzten Vorführer spontan gekauft.

Er vereint das positive der Vorgänger, spritzig, leicht, dichtes Dach und kommt überall hin.

Ich frage mich langsam wie man früher mit Ascona/Manta, Capri, Sierra etc. überlebt hat...
Ohne elektronische Helferlein und mit Reifenmischungen, die bei weitem nicht so viel Grip hatten!

Habe ihn noch OVP in der Garage liegen...
Würde mich für 150€ FP + Versand davon trennen.

Kurze Frage am Rande: waren die "unfahrbaren/gefährlichen" MX5 alle Serie, oder z. B. tiefergelegt? Stimmten die Fahrwerkswerte und der Reifendruck?

Zitat von Chipmonk77

Wo hast Du die vorderen roten her ?! Wusste gar nicht, dass es solche gibt... und brauche die dringend

Habe die orangenen von IL mit roter Lasur und anschließend mit 2K Klarlack beschichtet.

Ich habe sie als Reflektoren v. u. h in Rot montiert, den TÜV hat es nicht gestört.

Ja Sven, Frontmittelmotor mit Transaxle.

Finde der MX5 liegt vom Fahrverhalten nah an meiner C7 Z06, Gegenlenken nur als ganz kurzen Impuls und er ist gefangen. Gewichtsverteilung ist gleich, nur die Masse ist drastisch geringer beim MX5.

Danke Trimmi, ich bin zu blöd für Bilder.

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