Beiträge von andy_yo

ich hatte gestern eine nette Unterhaltung mit einem anderen MX-5-Fahrer (nicht hier im Forum; G184 BJ 2019), der die Zymexx Gen2 mit Sport-MSD verbaut hatte. Klanglich ist dieses Setup sehr ähnlich meines Ulter-ESD, was mich überrascht hat. Häufig heißt es, die Zymexx/Fox dumpfer klingen. Das kann ich nicht bestätigen!

Klanglich war kaum Unterschied festzustellen, außer, dass die Zymexx/Fox-Anlagen "sauberer" klingen, also weniger rotzig und ohne "Knallen" und "Blubbern".

Beide klingen super!!

Zur Frage von Phantom10 einfach mal googlen. Hab den direkt gefunden aber ohne Zulassung in der StVO

Respekt an Ernst und sein Team für die tolle Arbeit!!

Ich bin noch unschlüssig über die Rücklichter und ob die mir an meiner Anni gefallen würden....

Aber sobald es eine bezahlbare Blinker-Lösung (in LED-Technik) für vorne gibt, spare ich mein "Taschengeld" für einen kompletten LED-Umbau. Lauflicht-Schnick-Schnack brauche ich da zwar eigentlich nicht, aber alles in LED wäre schon eine feine Sache!

@Oggy hast Du mich gerade geschockt mit der Aussage "war 2020".... meine Anni hat die 2020/3000
Gleich erstmal gucken, ob die noch sicher in der Garage steht

Lukaas bei einem "bunten" Mixxer hättest Du den Kontrast ja allein durch die Wagenfarbe.

Aber solange es noch keine LED-Blinker für vorne gibt, bleibe ich bei Glühbirnen (vorne, hinten, seitlich). Wenn dann komplett!

Der Jaguar AJ30 V6 ist aber - wie der Name schon sagt - ein maximal 3.0-Liter V6, kein 3,6l V6

MarcW ist aber nicht auf der Seite von SPS zu finden. Oder gibt es das nur auf Anfrage?

Aber grundsätzlich traue ich den Jungs das zu.

GAFCOT interessant, ich wusste nur vom NF in Europa. Aber schade bzw. ungeschickt von Mazda das NE schon zu vergeben. Opel war da mit dem E-Corsa schlauer

Aber ich befürchte auch, dass die Ära der Roadster (mal wieder) ein baldiges Ende nehmen wird.... dann sterben nicht nur SLC und Z4 aus, sondern auch ein MX-5

ich war gestern mit dem 6er beim fMH und er meinte, dass das Knacken bei mir von den Laufbolzen der Schwimmsattel-Bremse kommt. Die werde da jetzt einen Garantie-Antrag stellen und dann die gesamte Bremse (vorne links) zerlegen, reinigen, neu einfetten und wieder einbauen.

Vielleicht nicht die gleiche Ursache wie bei Bartimaus aber sowas kann ja auch mal bei den Mixxern (ohne Brembo) passieren. Vielleicht hilft es also jemandem.

klingt interessant und für die im Moment sehr günstigen NB-Modelle bestimmt ne spannende Sache.

Bei den NAs ist mittlerweile Original mit H-Kennzeichen möglich, daher vielleicht schon fast wieder uninteressant.

Mazda will ja ab der nächsten Generation der "Großen" (6, CX-5 und größer) wieder einen 6-Zylinder verbauen, allerdings "nur" mit 2,5 Liter. Diese sollen auch als Hybride kommen, vielleicht wird es dann ja einen teilelektrischen NE geben, der das aufgreift und damit den Kampf in Richtung SLK und Z4 aufnimmt.

Damit würde ein NE zwar auch wieder größer, schwerer und natürlich teurer, aber wer weiß...

gibt auch weiße Stockflecken.