Beiträge von andy_yo

ich habe mal bei Beat-Sonic nachgefragt und auch prompt ne Antwort bekommen. Es gibt die Halterung mit und ohne QI-Ladeschale oder nur die Konsole.
Die Preise sind aber auch nicht günstig...
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bsa20.php
BSA-20 Smart phone Stand - 7,700 JPY -> 62,97€
BSA-21 Smart phone Holder - 4,500 JPY -> 36,80€
BSA-22 Smartphone QI Holder - 5,800 JPY -> 47,43€
Shipping to EU - 2,600 JPY-> 21,26€

Und es gibt leider keine Version mit Kabel (USB oder Apple) also keine direkte Möglichkeit für Android Auto oder Apple Carplay...
Somit fällt das Ding mit ~120€ inkl. Versand und ohne Kabel-Möglichkeit, für mich auch raus... schade

dieses Gemini Device ist ja ne sehr geile Idee! Aber der Preis ist viel zu hoch und man hat immernoch kein Kabel für AA/AC. Hat jemand das Gemini? Das sieht mir ja so aus, als könnte man da an der Schraube mit ein bisschen Handwerksgeschick auch ne andere Halterung montieren.
Ich bräuchte also nur diese Klammer... (und ne schicke Möglichkeit das Kabel zu verlegen)

Zitat von FunFahrer

Aber den Bock haben ja eh die Kollegen aus München abgeschossen - wenn ihr den Wink mit dem Zaunpfahl gestattet

liebevoll "Der Biber" genannt

@hunterde ja ne "Ratte" (könnte auch zum Münchner Biber passen... ) ist auch krass. Sowas wie ein Opel Corsa A mit 650kg und dann dem Calibra 2,0l 150 PS Motor drin.
Aber wie 350 PS aussehen und "nur" 184 PS haben, passt irgendwie zu keinem der beiden Extreme. Deswegen meine Anspielung auf einen MX-5 Turbo mit entsprechender Leistung und der Craftec Schürze.

@Lucifer Morningstar ein Auto, dass nach 1000 PS aussieht, sollte aber schon was unter der Haube haben... sonst geht's schnell in die Richtung "Dönercorvette" also der klassische BMW E36 Compact als 316i, aber mit nem Heckspoiler bis unter die Decke und 30" Felgen, 12 Auspuffrohren, etc der aber an der Ampel leider abgewürgt wird, weil die Reifen zu breit sind, dass der Motor sie noch bewegt bekommt...

Die Schürze von Craftec bietet ja ordentlich Lufteinlass für zB einen FMIC für nen Turbo-Umbau. DANN wäre sie auch zweckmäßig und passend zur Leistung.

Aber das sind nur meine freien Gedanken.

ich muss sagen, ich weiß nicht ob die mir gefällt oder nicht... die hat schon was, aber dann doch irgendwie nicht.
Diese doppelte Aston Martin-Grill-Form finde ich sehr schick aber kommt am MX-5 irgendwie zu weit nach vorne (wie auch damals die Aston Martin Schürze beim NA).

Mit nem geschickten TFL in den "Zähnen" hätte man was machen können, weil die in die Flucht der Scheinwerferspitzen gehen.

Btw. TFL kann/darf man auch höher anbringen, bis zu 150cm hoch. Das ist beim Mixxer also auf dem Scheibenrahmen

Zitat von Lucifer Morningstar

Sollte ohne Probleme passen von der Breite. Ich fahre 8x17 ET35 ohne bearbeiten und TÜV hat alles bestätigt.

Das Problem ist, dass die Brembo-Anlage dicker ist. Wie gesagt, die serienmäßigen Sportsline Felgen (Design 159), mit gleicher ET und Breite passen NICHT ohne Spurplatten über die Bremse.
Ich denke aber auch, dass die passen werden.

@Koehlix schnapp sie Dir und dann bitte Fotos

da wäre die Einpresstiefe der Felgen interessant, sollte ET38 sein, könnte also bei 7,5 Zoll Breite passen (weil 7mm weiter draußen und 1/4" (ca 6mm) ohnehin breiter). Die Anni-Rays haben ja - wie die nicht-passenden Serienräder - 7x17 ET45.

Aber vielleicht hat ja jemand die Felgen auf einem RF Ignition, der ebenfalls die Brembos hat?

Hat das hintere keine Konterklammern an den Pins (so wie vorne)?
Das ist auch mein größtes Sorgenkind.
Vorne geht es ja relativ einfach die Schürze zu entfernen aber hinten ist kein ran kommen am die Pins von innen...
Aber ich hab jetzt auch schon Zahnseide, Angelschnur und den Fön hier parat liegen, fehlt nur noch die Zeit dafür

Gutes Gelingen.
Gruß, Andreas

kann man das Thema Corona-bedingt eigentlich wiederbeleben?
Ich würde gerne nochmal auf ein Treffen mit den Münsterländern (und Umgebung) gehen/fahren.

Vielleicht findet sich ja eine Location.

bei welchen Baujahren passiert das denn? Und haben die das bei den neueren Modelljahren entsprechend geändert also den Kleber getauscht oder spannungsfrei verklebt?

Dass es da bei der Hardware Unterschiede gibt, merke ich zwischen der Anni und dem 6er Kombi (BJ 2016). Beim Senderwechsel (DAB+) und auch beim Starten des Navi direkt nach dem Motorstart, ist die Anni (BJ 2019) um einiges schneller! Das nervt beim Kombi schon ein bisschen...