Beiträge von andy_yo

  • Grundsatz-Diskussion zum Premiumsprit (z.B. Shell V-Power und ARAL Ultimate)

    ist auch immer wieder "super" (tolles Wortspiel), wenn man von Personen, die in einer Raffinerie arbeiten so Dinge hört wie: "Mit 102 Oktan habe ich ja auch dann 7% mehr Leistung als mit 95 Oktan, deswegen fahre ich Ultimate/VPower, etc" :/


    Wenn man sich ein bisschen mit der Materie auseinander gesetzt hat, dann tankt man den Sprit, der für das Fahrzeug vorgesehen ist und gut!

    Hab bei meinem getunten Subaru Impreza immer das billigste SuperPlus (98 Oktan) gefahren und der Wagen wurde mit ca 280.000km verkauft.

    Im NA hat der Motor bei mir immer nur Super E5 (95 Oktan) bekommen.

    Der ND wird bei mir nichts anderes zu saufen bekommen als Super 95 Oktan (E10 oder E5 wenn E10 nicht verfügbar).


    Für die TWL ist das natürlich jetzt ne echte Katastrophe! Ich hoffe, die Betroffenen können in irgendeiner Form Regressansprüche geltend machen und noch viel wichtiger: die Motoren können wieder hergestellt und die betroffenen Fahrzeuge wieder fahrbereit gemacht werden.

  • Android-Auto (Mazda) Erfahrungen, Hilfen, Tipps

    Zitat von Ulli

    Ja super, für die tägliche Benutzung des Wagens doch bestens geeignet. Die Box verschwindet hinter einer Verkleidung, nur das herum oder herausgeführte Kabel ist sichtbar.


    Zum Laden kann man, wenn auf längeren Strecken nötig, noch die 2. Buchse benutzen, oder gleich am AA Anschluss das Handy einstecken.

    Ich geh kaputt!! Da verlinkst Du ein Video vom "großen" VooDooDE :thumbsup:

    Der Typ ist ein Kollege von mir, hab mit dem die Ausbildung gemacht und schon ne ganze Menge Blödsinn mit dem Kerl angestellt... :D :D

    Wenn ich dem das erzähle, dann lacht der sich kaputt

  • Schließt Keyless Go bei euch zuverlässig ab?

    Ich habe nur ein Problem mit dem Walk-Away, welches man auch leider nicht irgendwo einstellen kann... er verriegelt viel zu früh.

    Es passiert mir quasi täglich, wenn ich mein Kind von der Kita abhole oder dorthin bringe, dass ich das Auto nochmal aufschließen muss, um die Beifahrertür öffnen zu können. Nur wenn ich "über die Motorhaube rutsche" bleibt das Auto offen. Beim Kofferraum ists genau andersherum. Wenn ich da zB meine Sporttasche rausholen möchte, dann muss ich immer nen Meter weggehen, damit das Auto verriegelt.


    Wäre schön, wenn es anders herum ist oder einstellbar wäre. Dass Umfeld in dem der Schlüssel erkannt wird, ist leider sehr ungenau justiert. Der Bereich ist ungefähr so:

    pasted-from-clipboard.png andersherum wäre irgendwie besser...


    Aber wenn man es weiß, dann funktioniert es super!

    Neben dem 2. Piepser kann man übrigens auch auf die Blinker gucken, die dann einmal blinken. Bei den größeren Mazda-Modellen (wie unserem 6er Kombi) klappen dann auch noch die Spiegel ein, gibt es aber (zum Glück) nicht im MX-5

  • Android-Auto (Mazda) Erfahrungen, Hilfen, Tipps

    ich bin die Tage mit meinem Nachbarn im Ford Focus (MK3) mitgefahren, der auch AA hat. Hier funktioniert das Touchdisplay. Die Steuerung wird also einzig und allein vom MZD geblockt. Aber warum? Die könnten ja wenigstens im Stand die Touch-Bedienung zulassen, wie beim originären MZD auch.

    Verstehe nicht, was der Blödsinn soll...


    EDIT: Danke für den Hinweis auf Coolwalk Feelix93

    Das lässt ja auf irgendeine Besserung hoffen.

  • Männlich, oder weiblich? …und hat er/sie einen Namen?

    StealthDefender Dein Vorhaben finde ich cool! Und mit "Alter" hat das nichts zu tun ;)

    ABER wenn er rot/schwarz werden soll, warum dann Felgen in indian brown? Und "Red Notice" war doch dieser Film mit Dwayne Johnson, Ryan Reynolds und Gal Gadot. Ich fand den übrigens ziemlich gut! :thumbup:


    Um aber beim Thema zu bleiben.

    Meine Tochter hat gestern den Ersatzwagen (Mazyota 2 Hybrid) getauft. Er heißt jetzt "weißes Babyauto" :D