Beiträge von HolgerH

Beim Aufräumen in unserer Halle viel mir wieder meine Komplette Auspuffanlage in die Arme, die hier noch rum liegt.

Die originale Komplettanlage vom G184 (Krümmer, Kats, Mittel- und Endschaldämpfer) alles zusammen für 400 € VB. oder macht einfach einen Vorschlag.

Die Anlage ist von meinem damaligen Neuwagen aus 08/2019 und war nur bis 10/2019 montiert. Danach gab es eine von SPS-Motorsport.

Sie hat nur ca. 2000 KM auf dem Buckel.

Der mittlere Teil der Anlage wurde einmal durchgeflext, da es sonst nicht zu versenden war.

EIn Versand der Teile ist auch möglich. Ansonsten Abholung in Bielefeld.

Und bei Fragen einfach fragen

Beste Grüße,

Holger

IMG_20191012_172854.jpg IMG_20191012_173149.jpg IMG_20191012_173712.jpg

Hallo alle zusammen,

kurzes Update: Die Spurplatten sind verkauft.

Grüße,
Holger

Hi Kossi,
eingetragen werden muss das auf jeden Fall.
Ob das bei einem nicht tiefergelegten MX5 wirkt, kann ich dir leider nicht sagen.
Da ich damals Gewindefahrwerk und Spurplatten ein einem Rutsch gekauft hatte, kann ich nicht mit Bildern dienen.

Grüße,
Holger

Hallo alle zusammen,

ich biete Spurverbreiterungen von H&R an, die ich eine Saison gefahren habe und wegen anderer Felgen nicht mehr benötige.
Vorderachse 40mm (20mm pro Rad)
Hinterachse 50mm (25mm pro Rad)
Passt perfekt in Kombination mit den Serienfelgen (siehe Bild).

Als Set inkl. Versand 180 Euro.

MX-5-SPS-Umbau-8.jpg IMG_20201122_111133.jpg IMG_20201122_111150.jpg

Fahrzeug: 2.0 G184 Sorts-Line
Felgen: Sparco FF1 (8x17, ET45)
Reifen: 215/40/17 Yokohama Advan Neova AD08RS
Tieferlegung: SPS Street Fahrwerk
Spurverbreiterungen: keine
Kotflügelarbeiten: keine
TÜV: SPS
Gewichte: Felge 7,6 KG- Reifen 9,8 KG

IMG_8888.jpg IMG_8823.jpg IMG_8822.jpg IMG_8797.jpg

Tröste dich, Paddel! Ich habe das gleiche Problem! Bin nun auch schon länger am Schauen, finde aber nix gescheites. Selbst wenn ich richtig Geld in die Hand nehmen würde, klappt es nicht. Ich hatte mich eigentlich auf die Advan RZ 8x17 ET35 eingeschossen. Nachdem ich bei Rev9 und Yokohama angefragt hatte, war das traurige Ergebnis: Die werden nicht mehr produziert.
Es ist echt zum abgewöhnen. Bin jetzt auch auf die Sparco FF1 in 8x17 ET45 gekommen, da die FF1 der RZ schon ein bisschen ähnelt, aber die ET ist schon wieder so "hoch", dass die Speichen über den Felgenrand rausgucken und nicht mehr "konkav" sind. ET35 wäre besser, gibt es aber nicht. Zudem müssten die vorher noch lackiert werden, da ich gerne die Farbe ähnlich der Serienfelgen beibehalten würde.
Langsam bin ich auch mit meinem Latein am Ende. Der doofe 4x100 Lochkreis schränkt die Auswahl beträchtlich ein. Für den NC gibt es diese Problematik nicht, da deutlich mehr Auswahl.
Aber komt Zeit kommt Felge und wenn nicht, fahre ich halt die Serienfelgen weiter, sind ja auch ganz schick. Nur von hinten sieht das eben ein bisschen "dünne" aus.

Da ich den alten Artikel nicht mehr bearbeiten kann, gibt es eben hier ein Update:

Das Fahrwerk ist heute verkauft worden und steht nicht mehr zur Verfügung.
Die komplette Abgasanlage ist aber nach wie vor noch zu haben!

Da O365 (Teams, Skype) VOIP nutzt und das leider keine native Funktelefonie ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass es mit einer anderen APP funktionieren wird.
Es ist nur so eine Idee, aber hinterleg doch evtl. bei Teams eine Weiterleitung zu deiner richtigen Mobilfunknummer?!
Dann müsste das theoretisch funktionieren wenn dich jemand auf der Firmen-Festnetznummer anruft.

LG, Holger

Ein Diffusor, egal welcher, ist immer nur optischer Natur.
Es sei denn, du hast einen komplett glatten Unterboden und dazu einen richtigen Diffusor der angebunden wird.

[Blockierte Grafik: http://www.rapid-racer.com/resources/Underbody.jpg]

Zitat von Struller

Vielen Dank auch an dieser Stelle nochmal an meinen Vorredner, @HolgerH, für das tolle und informative Gespräch über dein Fahrwerk.
Hat mir erstmal sehr weitergeholfen.

Prima, das freut mich, Patrick! Melde dich einfach, wenn du noch Fragen hast!