Genau, leider konnte ich somit trotz Probefahrt die Variante nicht voll "erfahren". Bleibt für mich noch offen ob sich die ca. 6 k€ Aufpreis für einen 184er lohnen.
Dass da jeder seine eigene Meinung hier im Forum hat habe ich schon herausgelesen 
Bleibt wohl nur die Möglichkeit, beide nochmals zu vergleichen...
Erstens wurde ich freundlich darauf hingewiesen und zweitens wüsste ich nicht warum das Einfahren heutzutage nicht mehr gelten sollte. Lasse mich aber gerne belehren...
Bei einem nagelneuen Auto bin ich automatisch vorsichtiger
Meinst Du damit, der Unterschied zwischen 160 und 184 wäre nicht so gravierend?
Ich bin den 184 gefahren, jedoch als Vorführer mit 20km auf der Uhr, die beschriebene Drehfreudigkeit konnte ich so natürlich nicht testen. Spaß hat er trotzdem gemacht. 
Hallo zusammen,
ich bin seit ca. 20 Jahren NB-Fahrer (mit kurzer Unterbrechung wg. Nachwuchs) und möchte jetzt auf den ND umsteigen.
Derzeit schwanke ich noch zwischen einem G 160 und einem G 184 in der Softtopvariante als Sportline ohne Recaros (sind leider zu schmal im Oberschenkelbereich). Gebraucht gibt es den 160er für deutlich unter 20k, während es beim 184 erst ab ca. 24k losgeht.
Favorisieren würde ich grau oder rot, wobei ich gerne wissen würde, ob es das magmarot nur mit dem 184er gibt oder dies bereits vorher eingeführt wurde (wenn ja - wann?)
Weiß das jemand?
Danke vorab!
Dirk
