Beiträge von gaugau

Sperrungen:
Ingrid hat mich netterweise auf zwei örtliche Vollsperrungen im Spessart aufmerksam gemacht. Zum Glück läuft gemäß detaillierter Überprüfung der geplante Kurs knapp dran vorbei.

Scouts:
Für die Scouts habe ich ein kleines Detail zu erläutern: wir durchlaufen zweimal das Kloster Bronnbach. Schon beim ersten Durchlauf (wir kommen von Norden und biegen nach der Pause in Richtung Westen über die Brücke ab) ist ein Halt für eine Pinkelpause geplant. Vermutlich werden wir unsere Gruppen auf den kostenlosen Parkplatz, den ich unten mit einem "P" eingezeichnet habe unterbringen können. In die Route trage ich den Weg auf den Parkplatz nicht ein, damit sich die Wege nicht kreuzen und so leichter navigierbar sind.:
Bronnbach.jpg
Im zweiten Durchlauf (wir kommen von Süden und biegen nach Osten ab) halten wir dann nicht mehr an, weil es nur noch 45 Minuten bis zum Ziel sein werden.

Durchlaufzeiten:
Die Durchlaufzeiten sehen wie folgt aus:
Zeitplan06.jpg
Die Gruppen werden erfahrungsgemäß zeitverzögert an den Haltepunkten ankommen. Daraus ergibt sich, dass die Pausenzeiten nicht für alle Gruppen gleich lang sein werden, da wir mit allen Gruppen nahezu gleichzeitig zu den Zeiten aus der Spalte "Abfahrtszeit" starten wollen.
Ich werde für die Scouts jeweils einen aktuellen Ausdruck der geplanten Durchlaufzeiten mitbringen.

Tourverlauf:
Auf Anraten von ortskundigen Eingebohrenen sollten wir den in Post #99 erwähnten Start-/Zielort vom Lohgraben in die Brückenstraße verlegen.
Version 06 der Route auf kurviger.de

Teilnehmer:

3 Scouts mit 7-8 Autos pro Gruppe. Die Tour ist erst mal voll; weitere Anmeldungen gehen in die Warteliste. 3 Autos mit 3 Personen auf der Warteliste.

Teilnehmer:

3 Scouts mit 7-8 Autos pro Gruppe. 4 Personen in 3 Autos auf der Warteliste.

Teilnehmer:

4 Scouts mit 8 Autos pro Gruppe. Um die große Nachfrage zu befriedigen und wegen der erfreulich großen Anzahl von Scouts und der verfügbaren Kapazitäten der Gastronomie habe ich die Tour auf maximal 32 Autos und 40 Personen "aufgebohrt". Die Tour ist erneut "ausverkauft".

Rauenberg wäre eine halbstündige Autofahrt, das halte ich für überzogen. In dem bereits erwähnten Post habe ich diverse näher gelegene Unterkünfte genannt:

Zitat von gaugau

Sonstige Unterkünfte in und um Amorbach:

Kai ( smily) und Bärbel sind bei der letzten Tour, die in Amorbach beendet wurde im 6 km entfernten Amorbach-Neudorf in Schenk's Landgasthof (EZ 85 €, DZ 90 € inkl. Frühstück) abgestiegen. Der oben genannte Schafhof ist 5 km außerhalb (EZ ab 95 €, DZ ab 140 €). So richtig unmittelbar in Schlagweite sind nur Emich's Hotel (EZ ab 69 €, DZ ab 79 €, 550 m entfernt) im Ortskern von Amorbach und die Pension Ballmann (EZ ab 45 €, DZ ab 75 €, 850 m entfernt).

Vor allem die Such-Seite von buchen.travel ist einen Blick wert. Wer maximal sparen will sollte sich die Jugendherberge Walldürn ansehen, mit 15 Minuten Fahrzeit und Preisen ab 28 Euro.

Derzeit sind wir bei 2 Scouts, so dass ein Limit von 16 Fahrzeugen gilt. Vielleicht möchte sich noch jemand für den Job eines Scout zur Verfügung stellen?

Teilnehmer:

16 Autos mit 23-24 Personen. 2 Scouts mit 8 Autos pro Gruppe. Bis zur Findung eines weiteren Scouts ist die Tour erst mal voll. Weitere Anmeldungen gehen auf die Warteliste.

Kein Problem; es braucht sich niemand zu entschuldigen oder zu rechtfertigen. Die Vorstellung hatte vorher schon ein paar Runden gedreht (immer dann, wenn ich einen neuen Teilnehmer der Gruppe hinzugefügt hatte). Mein Posting oben war nur für zukünftige Beiträge geplant und war nicht dazu gedacht, Vergangenes zu bewerten oder jemanden zu rügen.

Zitat von gaugau

Ich werde für die Tour eine WhatsApp-Gruppe basteln zum Austausch von Bildern und falls jemand verloren geht zum Standortfreigabe teilen.

Da die Menschen höchst unterschiedliche Wünsche haben, was ihr Kommunikationsbedürfnis und ihr Labertoleranz angeht würde ich Euch bitten, die Kommunikation in der Whatsapp-Gruppe erst mal sparsam zu halten: es ist nicht notwendig, dass alle Mitglieder der Gruppe begrüßt werden und es muss auch nicht jeder Neuling in der Gruppe aufgefordert werden, sich vorzustellen. Wer möchte, dass er in Gruppen für andere namentlich erkennbar ist darf das gerne im Feld “Name“ seines Whatsapp-Profils tun. Im Umkehrschluss kann man davon ausgehen, dass alle, die dort keinen Namen eintragen ihre Gründe haben, die man respektieren sollte.
Sorry erst mal für die Regeln, durch die sich bestimmt einige gegängelt fühlen. Sie sind aber notwendig für die Leute, denen zu viel Kommunikation den Nerv raubt.
Zum Thema Standortfreigabe in Whatsapp: am Tourtag werde ich und vermutlich auch die Scouts ihren Standort teilen (neue Nachricht starten, Büroklammer, Standort, Live-Standort teilen) während der Tour.
Wer verloren geht kann dann auf den Live-Standort klicken und so aus eigener Kraft wieder zur Gruppe navigieren.

Das geht ja flott. Tour ist schon beinahe voll .
@LineR: könnte ich Dich eventuell dazu überreden , auch bei dieser Tour als Scout zu fungieren ?

Teilnehmer:

15 Autos mit 20-21 Personen. 2 Scouts mit 7-8 Autos pro Gruppe.

Als Ersatz für die ausgefallene Tour am 04.04.2020 wird es eine Odenwald-Tour am 10.10.2020 geben. Interessenten können sich im genannten Thread anmelden.

Hallo zusammen,

die Odenwald-Tour am 04.04.2020 , die als Saison-Eröffnungstour geplant war musste ja leider komplett ausfallen. Nachdem die Corona-Maßnahmen schrittweise gelockert wurden ist es nicht vermessen, die Ersatz-Tour erneut zu planen und sich darauf zu freuen ;-).

Start: am 10.10.2020 um 10:00 h in Amorbach auf dem Edeka-Parkplatz

Länge der Strecke: ca. 310 km

Fahrtzeit: 6 Stunden plus Pausen

Abschluß/Ziel: Erlebnisbahnhof Gleis 1, Amorbach. Voranfrage über 30 Plätze gestellt und positiv beantwortet.

Teilnehmer: eingeladen sind alle Roadster (nicht nur MX-5 ND). Die geplante Fahrweise ist eher flott. Bei Teilnehmerzahlen über 10 Fahrzeuge denken wir über die Bildung einer zweiten Gruppe nach - vorausgesetzt, es findet sich wieder ein (oder mehrere) Scout(s). Die Gruppengröße ist auf über 30 Personen beschränkt, um Schwierigkeiten mit der Kapazität von Restaurants und Parkplätzen aus dem Weg zu gehen. Gruppengröße ist auf 8 Fahrzeuge pro Scout begrenzt, d.h. hier sind 24 Fahrzeuge das Limit, falls sich drei Scouts finden und nicht vorher die 30-Personen-Schallmauer durchbrochen ist.
Die anderen Touren waren auch recht schnell voll, also haltet Euch ran...

Scouts: es wäre toll, wenn sich wieder möglichst viele Scouts melden würden. Nur keine falsche Bescheidenheit...

Anmeldung: Es gilt das Prinzip "wer zuerst kommt mahlt zuerst", d.h. verbindliche Zusage sticht unverbindliche Interessensbekundung und die frühe Zusage sticht die spätere. Da ich wegen der Reservierung in den Restaurants die Personenanzahl benötige und nicht nur die Anzahl der Fahrzeuge bitte ich deshalb bei Anmeldung immer um Info, ob mit oder ohne Beifahrer. Bitte schreibt in die Anmeldung die Personenzahl zum Abendessen mit rein. Wer mag nennt auch noch seinen Vornamen und den des Beifahrers und woher ihr anreist wegen eventueller gemeinsamer Anfahrt mit anderen Teilnehmern.

Kalendereintrag: Die Anmeldung kann nicht über den Kalender erfolgen, sondern nur per Beitrag hier im Thread oder per Kurznachricht an mich, weil ich wie gesagt die Personenanzahl für das Abendessen wissen muss.

Streckenverlauf: Die befahrenen Straßen sind durchgehend asphaltiert und legal zu befahren. Ich lotse Euch nicht über irgendwelchen gesperrten Straßen (zumindest nicht absichtlich). Die vorläufige Streckenplanung findet Ihr hier: kurv.gr/G882c. Wird mit Sicherheit noch ein paar Male aktualisiert im Verlauf des Threads. Die Frontlippen bleiben auf für Tiefergelegte dran, wenn Ihr auf der Straße bleibt.
So ganz ungefähr dürfte die Sache so aussehen: Streckenverlauf bei Google Maps. Die Google-Maps Karte pflege ich immer wieder nach, je näher der Termin kommt.

Unterkünfte: Falls Ihr vorhabt, eine oder zwei Übernachtungen einzulegen, dann wartet bitte mit der festen Buchung der Unterkunft noch, bis das Abschlussrestaurant feststeht. Zum Thema Unterkünfte habe ich in Beitrag #31 Odenwald-Tour am 04.04.2020 schon was geschrieben. Falls die Tour stattgefunden hätte wären die meisten Übernachter bei Emmich, Ballmann und Gleis 1 untergekommen.

Pausen: so alle 60 bis 90 Minuten halten wir irgendwo an für eine kurze Pause. Bisher sieht meine Planung so aus:

• 10:00 Abfahrt in Amorbach
• 11:30 Pinkelpause Rastplatz Oberneudorf
• 12:00 Mittagspause Oberhöllgrund (selbst mitzubringender Snack oder wahlweise Kauf von Getränken und Essen im Landgasthaus zur Mühle)
• 14:00 Pinkelpause Parkplatz Wüstenbach
• 15:00 Kaffeepause irgenwo um Wald-Michelbach.
• 16:45 Pinkelpause Marbachstausee
• 18:00 Abschluß im Gleis 1 in Amorbach.

Wetter: Wir fahren im Oktober durch den Odenwald! Da kann es kalt sein. Da kann es regnerisch sein. Wenn Ihr damit ein Problem habt rate ich von einer Teilnahme ab. Ernsthaft: ich freue mich über Eure Anmeldungen. Ich bekomme aber Blutdruck, wenn ich am Tourtag 10 Absagen wegen Mimimi und "Zipfelmütze vergessen" lesen muss. Jeder kann mal krank werden. Es gibt Tausend andere gute Gründe, kurzfristig abzusagen. Aber fragt Euch bitte schon vor Anmeldung, ob Herbstwetter OK sein wird.

Details werden natürlich noch bekannt gegeben. Ich würde mich freuen, von Euch zu hören.

Gruß Joachim

Nur die Ruhe, Männer. Das wird sich schon alles regeln. Erfahrungsgemäß kommt einigen Teilnehmern im Laufe der nächsten 4 Wochen was dazwischen, so dass die Nachrücker von der Warteliste problemlos mit auf die Tour können. Ich würde jetzt auch nicht einen Einzelnen von der Teilnehmerliste stehen lassen: wo für 30 reserviert ist kann auch der 31. noch mit. Nur wenn die Anzahl der Nachrücker auf der Warteliste zu hoch ist geht das halt nicht mehr. Sieht mir aber bisher nicht danach aus, dass wir jemanden zurücklassen müssen werden, der gerne mit möchte.
Aber der Reihe nach: nach der Absage von @Error ist tatsächlich @JayGee der nächste, der nachrutscht. Wie @banditabe schon schrieb gibt es ein Limit von 24, was die Anzahl der Fahrzeuge angeht und ein Limit von 30, was die Anzahl der Personen angeht. Das eine hat mit der Gruppengröße zu tun, die erfahrungsgemäß pro Scout funktioniert. Da hat sich 8 Fahrzeuge inklusive Scout gut bewährt. Das heißt aber nicht, dass ein neuntes Fahrzeug in der Gruppe gleich in's Verderben stürzt.
Vielleicht hilft es ja auch, die bisher sparsam postenden Personen mit einem Fragezeichen in der Zeile anzusprechen. Vor allem die mir bisher nicht persönlich bekannten Personen würde ich bitten, ihre fehlenden Informationen zu ergänzen und so auch ein Lebenszeichen abzugeben. Konkret handelt es sich um @MX1312 und @Andimai, von denen ich gerne was hören würde.