Beiträge von Wuffin

Ja richtig

Für den Heber sollte man einen Kompressor haben.

Muss ja kein Monsterteil sein.

Ich hatte schon vorher einen Kompressor, daher hat sich der Kauf des Pneumatikheber angeboten

Hallo Ceen

Ich habe so ein Teil, wohl ohne diese lange Stange. Bei meinem sind an der Grundplatte zwei Griffe. (andere Variante )

Funktioniert super. Im inneren ist eine Art Teleskopkonstruktion verbaut. Das hat den Effekt das wenn der Untergrund etwas schräg ist, da nix einknickt oder

sich zur Seite neigt. Super Sache ohne das Pumpen oder Kurbeln den Wagen hochdrücken oder runterlassen. Zur Sicherheit habe ich naturlich noch zusätzlich Unterstellböcke drunter. Höhe meines Pneuheber 120-130mm wenn er ganz unten ist. Bei mir sind die Griffe 170mm hoch. Wenn ich quasi mittig anheben möchte müsste ich die Giffe abschrauben. Hab gesehen das es da verschiedene Varianten gibt mit verschiedenen Min Höhen.

Qualität ist gut, sieht einfach aus, ist aber gut und stabiel gemacht. Ich habe den schon 4 Jahre, hat noch nie Probleme gemacht also ist auch halbar.

Danke für die Info. Batman.

Denke dauert bei mir länger weil Teilebeschaffung ist bestimmt z.Z. ein Problem so wie auch meine Verdeckfarbe, ist dieses rötliche Verdeck drauf.

Hallo ich krame das nochmal raus

Aufgrund der Beschreibung von Icke hab ich bei mir letztens auch mal nachgeschaut. War mir sicher da kann nix sein weil Fahrzeug ist ja jung.

Von wegen: Das sieht bei mir so aus wie bei Icke, noch nicht ganz so ausgeprägt, aber sehr deutlich zu erkennen. Der Innenbezug von Verdeck hängt sich auch immer wieder aus der Heckscheibe, ist im Forum ja auch bekannt u. ein Thema. Ich war heute beim fMH, Ergebnis: Verdeck wird auf Garantie getauscht.

Fazit: Ohne das Forum währe ich nie auf die Idee gekommen genau da mal nach zu schauen, vielen Dank u. weiter so Leute.

An Batman

Wie lange hast du warten müssen auf den Austausch von deinem Verdeck?

Hallo

Ich schließe mich mal einigen Vorrednern an was den E10 Sprit angeht.

Ich tanke es seit 3 Monaten nur noch.

Gleiches Fahrprofil, keinerlei Nachteile bemerkt. Verbrauch ist von Durchschnitt 6,4 L auf 6,3 L zurück gegangen, ich denke Tendenz immer noch fallend.

E10 scheint ein Sparsprit zu sein, zumindest bei unseren Motoren.

Naja schau dier mal unsere Auto genau an, es ist zweifellos klein, es ist offen, kann aber auch verschlossen werden mit Deckel, eben wie ein Schwammdöschen.

Ist mein dritter MX5 alle hatten den selben Namen: Schwammdöschen.

Hallo OISi

Ich noch mal.
Hab da was überlesen, deshalb schnell noch die Info. Bei dir ist es ja in der Sitzfläche.

Achtung: Bei mir in der Rückenlehne unterer Teil. Also da wo keine Belastung entsteht durch das Körpergewicht. Ich gehe davon aus das liegt am Material, muss von Anfang an da gewesen sein.

Evtl. wurden unsere Sitze mit der gleichen Rolle Obermaterial versorgt wo diese komischen Stellen drin wahren.

Evtl bin ich vor dir beim Freundlichen und kann das ansprechen.

Die haben mir original Mazda Felgen gebraucht organisiert in 16" Sehen aus wie neu, wahren wohl nur kurz drauf beim anderen Kunden.

Mit ordentlichen Winterreifen drauf spare ich so 200-250€, ich warte nun auf den Termin zum Reifenwechsel.

Kann ich gar nicht so sagen ob sich das bei mir vergrößert hat.

Eins ist mir aber aufgefallen: Drück mal mit den Finger ein wenig auf das Polster wo diese Falten sind und schau mal wie das Falten zieht. Ist komisch.

Wiederhole das mal um die Stelle herum. Dann mal irgenwo anders am Beifahrersitz, da stellst du fest das sich da fast keine Falten bilden beim eindrücken und das ist irgentwie alles fester.. Kommt mir vor als wenn der Bezugstoff an den Faltenstellen softer ist als an anderen Stellen und das auch innerhalb der gleichen betroffenen Stoffbahn. Es löst sich bei mir noch nichts ab, werde aber beim Freundlichen das zu Protokoll geben demnächst, sonst heißt es nachher ist Verschleiß und ich habe nicht aufgepasst.

Wenn du beim Freundlichen warst dann gib mal durch was er dazu sagt, ich berichte dann auch wenn ich da war, könnte schon diesen Monat sein wg. Räderwechsel.