Hallo zusammen,
ich zieh das Thema mal wieder hoch, und würde gerne etwas seitlich einsteigen.
Speziell geht es mir um verstellbare Domlager/Stützteller, wie sie einige Hersteller bei Gewindefahrwerken anbieten.
Was genau sollen die beim MX5 bringen? Bei Fahrwerken ohne Doppelquerlenker kann man so recht einfach den Sturz einstellen. Aber das passiert beim MX5 aus meiner Sicht ja eher am oberen Querlenker. So dass ich am Dom eigentlich nur die Position des Dämpfers einstellen kann.
So kann ich zwar den Abstand zwischen Dämpfer und Rad konstant halten, aber je nach Platz ist das aus meiner Sicht nicht relevant. Außer man fährt vielleicht -10°.
Aber vielleicht habe ich da auch einen einen Denkfehler.
Gruß