Auch ein Grund, warum ich mir den MX-5 als Erstauto bestellt habe. Bei dem ganzen weichgespülten digitalen Kram heutzutage freue ich mich darüber, wenn etwas noch mit mir kommuniziert.
Mein Objektivpark besteht mittlerweile auch nur noch aus manuellen Modellen (Zeiss und Co.) - man ist einfach mehr im Prozess eingebunden.
Genauso mein Audioequipment etc.
Es ist einfach schöner mit allen Sinnen etwas zu erleben, als immer eingepackt zu existieren. 
Auf das Auto sind mindestens 6 Spots gerichtet. Diese sind in der Farbtemperatur noch etwas kälter. Dadurch kommt der schöne Orange-Rot-Effekt zustande.
Von hinten strahlen dann nochmal rote drauf...
Unter normalen Bedingungen kann man den Effekt bei stahlblauem Himmel und hochstehender Sonne sehr gut sehen.
Die Farbe ist schon die gleiche - nur die Bedingungen sind nicht immer gegeben. Auch sollte man in eine gute Politur und ein gutes Wachs investieren.
Ich kaufe den Wagen neu,[...] vielleicht noch, weil ich dann sicher sein kann dass keiner vorher die Mechanik gequält hat.
Der Grund, warum ich auch einen Neuwagen bestellt habe, obwohl ein gebrauchter ND mit gleicher Ausstattung und 16% Rabatt verfügbar gewesen wäre.
Auch aus diesem Grund kommen bei mir keine Vorführer in Frage... die werden ja immer gleich getreten... 
Ich werde die Front meines NDs wohl auch gleich folieren lassen. Vielleicht kann man sich dann die eine oder andere Ausbesserung ersparen. *hoff*
Beulen von heruntergefallenen Eicheln!?!?!?!oder ist das "l" zuviel?
Will nicht glauben, dass die Haube so empfindlich ist
TJ
Durch den kleinen Dorn, den die Eicheln unten dran haben, können die ganz schön viel Kraft auf einer sehr kleinen Fläche aufbringen... schonmal eine leidvolle Erfahrung auf dem Fahrrad gemacht...
Ein kleines "Testvideo", in welchem der MX-5 über den teils rauhen Boden Islands bewegt wird:
1050€ p.a.
15.000km Laufleistung
Fahrer: 27 Jahre alt
FS in Besitz seit: 0 Jahren
SB VK: 300€
SB TK: 150€
SF-Klasse: 0 
Standplatz: abschließbare Garage
Neuwertersatz: 24 Monate bei Unfall, 18 bei Diebstahl
Marderschaden bis 3000€
Wildschäden aller Art
Zu diesem kleinen Exkurs fällt mir auch noch eine Seite von Ben Collins (ehemals The Stig) "How to drive" ein.
Da geht es um die Beschaffenheit von Straßenbelägen und deren Haftungsvermögen.
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Wer jetzt auf die Idee kommt, dass ich mir das Buch gekauft habe, um zu lernen, wie man rasen kann... der liegt leider falsch.
Die Tipps zum allgemeinen Fahren von Beifahrern sind zwar schön und gut, nur leider fehlt es oft an Verständnis im Bereich Fahrphysik...
Bspw. wenn ein guter Freund von mir fährt, kuppelt der beim Hochschalten so hart ein, dass es jedes mal einen Ruck gibt... 
Und solche Verhaltensweisen würde ich gerne von Anfang an vermeiden und nach Möglichkeit sicherer fahren, als direkt nach der Führerscheinprüfung...
Aber genug OT von mir.
Oh, den hab ich auch schon bekommen.
Und eine Mail von Mazda, dass Vorfreude doch die beste sei...
Die wissen schon, wie man einen foltert...
Ist das vielleicht der Klimakompressor der anspringt oder aussteigt?
Beim Suzuki meiner Mutter klackt der auch immer gut hörbar - zumindest von draußen. Das Auto ist jedoch auch ganz gut gedämmt...
