Dito. Der aktuelle Kurs liegt bei 865€, dauert ca. 9h beim MX5 - wenn du ihn in Ruhe arbeiten lässt 😄 Hab mir sagen lassen das können auch locker 12h werden wenn man ihm Gesellschaft leistet - er ist, sagen wir’s mal so, sehr kommunikativ 😉
Ich für meinen Teil jederzeit wieder, jeden Cent wert.
Ich nehm Dir den
IL Motorsport Handyhalter fürs Armaturenbrett --- 50,00 € (Neupreis 62,49 €)
und die Gummipassformmatten OEM --- 25,00 € (Neupreis 44,00 €) ab.
Diese Woche den Ersatz für meinen geschrotteten RF Kinenbi eingekauft.
RF Kazari, Tageszulassung aus 03/23 mit 10 km auf der Uhr, Liste 40.840€ + Überführungskosten = knapp 42k €.
Eingekauft incl. Fahrwerkseinstellung für 33.500€, ca. 20% Rabatt. Alles Brutto.
Vielleicht hab ich mich verlesen, aber ich könnt schwören ich hab irgendwo was gelesen, dass ihr wieder ein Öhlins Fahrwerk Spezial macht? Melde mal Interesse an falls was dran ist…
Hut ab, die Größe hat nicht jeder. Ein echtes Danke für die Aufklärung.
@Andi666 , gibts hier neue Infos? Würde mich echt interessieren was die Ursache war.
Danke für den Link auf Mazda. Hat bei mir einen Nerv getroffen insbesondere:
Zitat
„Autos sollten nicht zu fortschrittlich werden“, meint Mushitani. „Wenn die Performance zu gut ist, dann fühlt sich der Fahrer vom Fahrzeug ‚gefahren‘, anstatt es selbst zu bedienen und zu fahren. Darum geht es in unserer Philosophie des Jinba Ittai.“
Das bringt meine Erfahrungen nach dem Umstieg vom 2020er S6 auf MX5 RF auf den Punkt. Ich vermisse nichts - im Gegenteil, ich fühle mich bereichert.
186,90€ die Arbeitsstunde + Steuer? Leck mich fett, soll das jetzt normal sein?
Das sind ja Preise wie bei Mercedes - Liste Stundensatz nach Hersteller
Bin ich der einzige der das unnormal findet?
Hört sich nach Novell Netware Zeiten an. Die gute alte Zeit 
Darf man fragen woher?
Ist das der von Prange: https://www.prange-shop.de/mazda-mx-5-modellauto-rf-lhd.html ?
