Ich habe meinem auf den ersten 1.000 Kilometern ein Drehzahllimit von 5.000U/min verpasst. Seitdem gibt´s Feuer in allen Lagen, wenn´s gerade mal wieder pressiert. 
Dabei wird er natürlich immer ordentlich auf Betriebstemperatur gebracht (mangels Öldruck oder -temperaturanzeige natürlich nur geschätzt), womit ich nicht meine, dass die blaue Kühlwasserlampe aus ist. 