hmmm. wie soll ich sagen. kleine Enttäuschung. ich will nicht behaupten, dass es schlecht ist, aber ich habe gemerkt, dass es zwar relativ schnell sperrt, aber offenbar sehr wenig. torque bias 1.5 bis 2.1 gibt der Hersteller an. Das ist nicht viel. Ich würde sagen, für vernünftige Straßen ist das schon passend. Dazu dürfte die Konstruktion recht leicht, ähnlich zuverlässig wie ein offenes Diff und günstig sein. Ergibt also durchaus Sinn im Kontext des Fahrzeuges. Für etwas loseren Untergrund oder eben Schnee/Nässe usw. ist es nicht so prall. Naja ist auch keine Rally-Karre. ![]()
Thema
Schaltknauf Mazda MX5 - Zubehör wechseln - Gewinde ND
Letztens beim Stöbern im Web hab ich einen Schaltknauf gesehen...
mx5-nd-forum.de/attachment/2376/
mx5-nd-forum.de/attachment/2377/
Zugegeben, dies ist ein universeller...
Könnt mir aber gefallen... Ich könnte mir auch vorstellen, die Maße sind mir jetzt nicht bekannt, daß dieser Schaltknauf tiefer sitzt...
Jedenfalls, ich habe daraufhin mal das Web durchforstet, nach etwas optisch gleichmäßigem, aber qualitativ höherwertigem...
Nix... Alles Alu oder Carbon... Muß wohl der neue Trend sein... Was…
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Zugegeben, dies ist ein universeller...
Könnt mir aber gefallen... Ich könnte mir auch vorstellen, die Maße sind mir jetzt nicht bekannt, daß dieser Schaltknauf tiefer sitzt...
Jedenfalls, ich habe daraufhin mal das Web durchforstet, nach etwas optisch gleichmäßigem, aber qualitativ höherwertigem...
Nix... Alles Alu oder Carbon... Muß wohl der neue Trend sein... Was…
Postschlumpf