Nun man kann sich weniger Leistung auch schön reden. Mir macht ein Auto, das immer genügend Leistungsreserven hat, deutlich mehr Spaß, als eines das sich in bestimmten Situationen quält und aus dem ich dann das letzte bisschen rausquetschen muss, um die geringere Leistung auszugleichen.
Vermutlich liegt das mit dem Spaß haben auch daran, dass deine Alltagskarren nicht nur doppelt soviel Leistung haben, sondern auch das doppelte vom MX-5 wiegen.
ja da bin ich auch mal gespannt. bin bis dato immer (übers wochende, vorführwagen) den 2 liter gefahren, und hab ja nun den 1,5er bestellt.
aktuell fahr ich einen clio, auch nicht viel mehr leistung, 1,3 liter 140 ps, aber mit turbo. der hat 260 nm. hat halt bis 4000 umdrehungen ordentlich bumms.
aber ich sage mir immer, ich werde ganz entspannt fahren 
