Beiträge von Supfame

Zitat von Carbon7

Hallo Supfame,

auch ich kann dir deine Frage leider nicht zu 100% beantworten, möchte dir aber dennoch meine Erfahrung mitteilen.

Ich fahre einen G184 Automatik und hab mir Heuer die kurze Übersetzung vom 1,5l AT + Cusco Sperre + OSG Diffdeckel für mehr Öl einbauen lassen. Die kurze Übersetzung ist Mega genial und möchte ich nicht mehr missen. Die Cusco Sperre überzeugt mich noch nicht so recht.

So lange das Öl kalt ist, macht die Geräusche als würde sie bald das Zeitliche segnen, zickt und kratzt im Heck herum, sodass ich den Wagen am liebsten gleich wieder abstellen würde. Und das obwohl sie auf geringster Sperrwirkung eingestellt ist.

Ist das Öl dann irgendwann mal auf Betriebstemperatur, ist sie still und man spürt sie auch kaum noch unangenehm. Aus einer Kehre raus, lässt sich der Hobel nun schön quertreiben.

Was ich dir aber eigentlich damit sagen will: so eine Sperre kommt meines Erachtens aus dem Rennsport und es leidet definitiv der Komfort und ist nicht mit einer Seriensperre zu vergleichen!

Ich persönlich warte zurzeit darauf, dass meine Holde mal mitfährt und ich ihr dann erklären muss, ob das Gepoltere wirklich 5.000€ wert war 😬😅

Also überleg dir das gut☝️

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Haha, sehr interessante Erklärung … Dann muss ich nochmals in mich gehen … Danke dir!

Zitat von oxe23

Supfame nein, fahr lieber etwas raus bis Rutesheim zum Sebastian S. bei Mazda Epple.

Echt jetzt? Wirklich kein guter im Landkreis ES, RT …? Service lässt du auch in Rutesheim machen?

Zitat von oxe23

Mein Händler (Mazda Krämer) in Stuttgart-Plieningen (26 Min. von Reutlingen) hat mir im Herbst ohne Diskussion das mitgebrachte Öl eingefüllt und auf der Rechnung bestätigt, dass es das passende ist. War aber nur die erste Inspektion und ist mein erster Mazda, daher kann ich noch nicht mit so vielen Erfahrungsberichten dienen. Gab keine Probleme und das Auto wurde auch saubergemacht. Ersatzfahrzeug hatte ich keines. Ob das für dich noch nah genug ist, weiß ich nicht.

Beste Grüße!

Bist du, 5 jahre später, noch zufrieden ?

Zitat von Neugier

Termin für das ÖHLINS Fahrwerk gerade erhalten

Bei SMA Tuning angerufen, leider niemanden erreicht. Ich habe jetzt mein Anliegen per WhatsApp an die Damen und Herren gesendet und bin mal gespannt, wann ich einen Response erhalte.

Was genau zahlst du jetzt tutto completo für das Fahrwerk? Bin sehr gespannt, was du berichtest. Ich habe einen 1,5‑L-ND2 und spiele mit dem selben gedanken

Zitat von GAFCOT

In Australien war es bis 2020 (?) serienmäßig beim 1.5er.

Wofür brauchst Du es denn?

Am Kurvenausgang zuviel wheelspin?

Ich sag ja immer, der 1.5er wird völlich unterschätzt.

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Ja, meiner Meinung nach hat der kleine 1,5‑Liter ausreichend Leistung, aber bei etwas mehr Geschwindigkeit in den Kurven merkt man das fehlende Sperrdiff schon. Schade, dass es auch gegen Aufpreis bei Mazda nicht erhältlich ist.

Sorry aber das beantwortet alles nicht die Frage … 😅

Zitat von MrPink

Dann solltest du evtl. spezifizieren was genau du bei SPS für 1200€ gesehen hast...

Es gibt schließlich mehrere Arten beim 1.5er auf ein Sperrdifferential umzurüsten.

OS Giken Super Lock LSD für Mazda MX-5 ND 1.5 L – Hochleistungs-Sperrdifferential

Hochwertiges Sperrdifferential von OS Giken für den Mazda MX-5 ND 1.5 L (ab 2016). Mit patentiertem Druckring-Design, bis zu doppelt so vielen Reibscheiben –…

sps-motorsportshop.com

Hallo zusammen,

Danke für die Antworten, aber ich suche eher nach jemanden der genau damit schon Erfahrungen gesammelt hat. Wie das theoretisch funktioniert ist klar 😁

Hallo Zusammen,

Ich bin Besitzer eines 1.5l 132g von 2019 in der Sports line, sprich alles an Ausstattung was es gibt, außer recaro und billstein (gab’s nur beim 2.0).

Komischerweise hat sich Mazda allerdings auch entschieden, auf das Sperrdifferential beim 1.5L zu verzichten.

Ich habe bei SPS gesehen, es gibt eins für den 1.5L ND. Kostenpunkt ca. 1200€.

Hat da jemand Erfahrung ?

Danke und viele Grüße