Kann es sein, dass sie vordere Verkleidung nicht richtig sitzt. Zu dem Teil dahinter ist ja auch eine Kante, bzw. ein Versatz zu sehen.
Danke. Du meinst diese Kante?
Die "vordere Verkleidung" ist die mit dem Loch für den Getränkehalter nehme ich an.
Ich bin jetzt unterwegs, aber ich schau mir das nächstes Wochenende mal genauer an.
Vielen Dank BIG für den Link und den Hinweis. Kann schon sein, dass sich das etwas verzogen hat, aber leider fehlt mir der Vergleich.
Jedenfalls ist es bei mir so, dass die Verkleidung und die darunterliegende Halterung nicht verbunden sind, sondern einfach nur übereinanderliegen. Das ist richtig, nehme ich an oder? Sollte die Abdeckung auch unten in der Halterung einrasten? Das tut sie bei mir nicht, scheint zu kurz dafür.
Wenn das alles so richtig ist, kann ich eigentlich nur versuchen, die Abdeckung irgendwie festzuklemmen. Ich hätte es schon gerne geschlossen, aber so gefällt es mir auch nicht.
Hallo in die Runde,
nachdem ich hier ein bisschen gelesen hatte, habe ich auch die Abdeckung bestellt.
Jetzt habe ich sie montiert, aber aus meiner Sicht passt sie nicht richtig. Sie schließt nicht sauber ab, sondern steht entweder vorne oder hinten hoch (je nachdem wo ich drücke) mit einem unschönen Spalt. Siehe Fotos.
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Ist das bei Euch auch so? Mache ich was falsch? Oder ist es schlecht verarbeitet?
Vielen Dank.
So, es hat etwas gedauert, aber jetzt kann ich Vollzug melden. Ich hatte noch den ACC-On-Controller bei MX5things bestellt und wollte warten bis der da ist, damit ich alles in einem Rutsch machen kann - mit einmal Batterie abklemmen. 
Den Stecker nach obiger Beschreibung entfernen lief gut - man muss sich nur ziemlich verrenken. Ich habe noch die Rückseite des Steckers fotografiert, um das hier zu komplettieren, falls es jemand sucht.
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Man muss die Nase an der Seite etwas abbiegen und kann den Stecker dann nach hinten rausziehen.
Vielen Dank nochmal für die super Beschreibung.
The PedalPusher Cool, herzlichen Dank für die detaillierte Erklärung.
Werde ich ganz sicher ausprobieren!
Zum Glück habe ich keine Wurstfinger... 😉
MrPink Ah, danke. Ich dachte, es ginge auch ohne den Sitz abzuschrauben. Dann schaue ich mir das am Wochenende mal genauer an.
Gruni Der Gurtwarner hat bei mir zwei Töne. Wenn man losfährt und ungefährt über 20 km/h kommt, fängt ein Piepsen an, das nach ca 1min ausgeht. Einen Moment später gibt es einen neuen Ton, ich würde sagen, eher eine Art Gong, der dann nicht mehr ausgeht.
Ich habe mit Forscan und gemäß der Excel Tabelle Fahrer und Beifahrer Seite deaktiviert. Dann bleibt zwar das anfängliche Piepsen, aber der Gong kommt nicht, sondern nach ca. 1min ist Ruhe.
Das Problem ist, dass nach Excel Tabelle die Fahrerseite schon deaktiviert war (war schon 0 und nicht 1), ich habe alos demnach nur die Beifahrerseite deaktiviert. Das stimmt aber nicht, der Gurtwarner war definitiv auch beim Fahrer aktiv.
Siehe hier das Bild aus der Tabelle:mx5-seatbelt.png
Das Problem hatte auch schon jemand im CX5 Forum und da gab es keine Lösung.
MrPink Sorry, dann habe ich das vielleicht falsch verstanden. Der Stecker ist für mich das Teil, das am Kabelbaum hängt, der aus dem Fußraum zum Sitz geht.
Das Teil, wo ich den "Sub-Stecker" ausclipsen soll, ist für mich am Sitz befestigt und sozusagen die Buchse, wo die verschiedenen Kabel am Sitz zusammenlaufen. Kann man das ohne weiteres komplett vom Sitz lösen?
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Gibt es denn eine Anleitung, wie man den Stecker ausclipst?
Ich habe mal gesucht und nur das hier gefunden: How to remove seat belt buckle connector
Sehe ich das richtig, dass ich von hinten mit einem Schraubenzieher eine Sperre lösen muss und den Stecker nach hinten zurückziehe?
Hallo zusammen,
Ich habe seit 2 Monaten einen MX-5 (G184 von 12/21) und bin daher neu hier im Forum. Ich habe schon ein bisschen mitgelesen und die vielen Beiträge haben mir schon an verschiedenen Stellen weitergeholfen. Vielen Dank an dieser Stelle!
Ich habe hier ein Frage, die an anderer Stelle angerissen wurde, aber eine richtige Antwort habe ich nicht gefunden. Ich möchte den Gurtwarner deaktivieren, aber mit Forscan funktioniert das leider nur unzureichend. Das erste Piepen bleibt, auch wenn es laut Tabelle für beide Seiten deaktiviert ist. Ich habe zum Programmieren einiges im CX5 Forum gelesen und so wie es aussieht, wurde in der Software etwas geändert, so dass die Tabelle nicht mehr stimmt (jemand dort, hat das gleiche Problem).
Daher würde ich jetzt zu der "Kabellösung" gehen, die hier an anderer Stelle angesprochen wurde. Dazu aber ein Frage: wo trennt man die Verbindung am besten auf? Nicht am Gurtschloss, sondern unterm Sitz, nehme ich an, aber wie? Eine Ader am Stecker entfernen oder auf der Rückseite aus der Buchse? Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben, wie die Adern oder die Buchse verriegelt sind. Den Stecker als ganzes abziehen, ist kein Problem, aber dann...
