Beiträge von the-p

Zitat von Hoffi

Die BEschriftung passt glaube ich nicht 100$ig. Wie gesagt, ein Zeug liegt gerade alles beim Händler.
Die NSL ist genau wie der RFS in der Mitte. Die LED Entweder weiss oder Rot in der Mitte.

Du musst ein Kabel von der NSL noch zur linken Lampe legen, und dann rechts rüber zur anderen.

Ich würde die NSL nicht anschließen.

Ok, danke. Die Information hat mir gefehlt, dass die NSL in der Mitte ist, dann rot leuchtet und als Rückfahrlicht weiß. Dann lasse ich das so, wie es ist. Dann habe ich keine NSL in der Rückleuchte, aber eine funktionierende in der Stoßstange. Vielen Dank für eure Hilfe!

Am blauen Kabel steht etwas von Rückfahrlicht, also ordne ich das ND1 und ND2 zu, aber ich werde es probieren, ob es damit funktioniert. Trotzdem stehe ich gerade auf dem Schlauch, und das Ganze erschließt sich mir nicht. Die Original-MX5 Rückleuchten haben keine verbaute NSL, diese befindet sich unten links in der Stoßstange. Damit ist es TÜV-konform. Wenn ich das bei den Archaic-Rückleuchten so nutze, ist es nicht TÜV-gerecht. An welcher Stelle der Archaic-Rückleuchten soll denn die NSL sein?

Ich habe drei Adapter mit dabei. Zwei sind für die NSL und sind aus meiner Sicht komplett identisch. Dort passt der Stecker nicht an den Anschluss der NSL.

Dann gibt es noch einen für das Rücklicht, den benötige ich überhaupt nicht.

Ich habe noch nicht ganz verstanden, wofür die Verbindung ist.

Gibt es in der neuen Rückleuchte eine verbaute NSL, die dadurch angesteuert wird? Es funktioniert ja alles.

Hallo,

ich habe die Smoke-Rückleuchten am Wochenende eingebaut. Ich fahre einen ND3, Baujahr 2025.

In der Einbauanleitung für den ND3 (EU) steht, dass man die Rückleuchten mit der Nebelschlussleuchte verbinden soll. Die Stecker passen jedoch nicht zusammen. Sie sehen ähnlich aus, sind aber nicht kompatibel.

Ich habe den Anschluss daher weggelassen. Es funktioniert alles einwandfrei. Es gibt keine Fehlermeldung und die NSL leuchtet ebenfalls.

Der Support von Archaic hat mir die Anleitung für den ND3 (US) geschickt. Dort wird der Anschluss an die NSL ebenfalls nicht benötigt, vermutlich weil diese in den USA nicht vorhanden ist.

Kann es sein, dass dieser Anschluss bei neuerem Baujahr nicht benötigt wird?

Vielen Dank. Dann werde ich mal schauen.

Hallo zusammen,

ist beim 1,5-l-G-132 nur die eine Rad-Reifen-Kombination 195/50 R16 eingetragen? Ich finde die originalen 17-Zoll-Felgen sehr cool, lese aber immer, dass diese nur für den 2,0-l-Motor freigegeben sind. Kann ich dann nur Zubehörfelgen mit Gutachten nehmen oder auch die originalen Felgen?

Vielen Dank.

Kurzes Update: Ich habe mich für 2x18mm hinten und 2x15mm vorne entschieden. TÜV war kein Thema. Prüfer hätte hinten auch 2x20mm zugelassen.

Ok. Vielen Dank.

Zitat von kuka61

Es kommt auf die Einpresstiefe deiner Serienräder an.

Die sind so angegeben:

6.5Jx16 ET45

Dann sollte das ggf. auch mit den 16er funktionieren.

Hallo zusammen. Ich bin auch an Spurplatten interessiert. Ich fahre ein 2025 Prime Line Modell mit 16 Zoll Serienfelgen und 195/50 Bereifung. Eine Tieferlegung oder andere Felgen sind erstmal keine Option. Ich habe schon einiges gelesen über die 30/36 oder 30/40 Varianten. Wäre das auch für meinen Wagen eine Option. Möchte keine Anbauteile oder bördeln. Was meint ihr kann ich nehmen ohne Stress bei der Eintragung zu bekommen? Vielen Dank.