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(Zitat von Skoddy) Dann schreibe ich kurz doch noch mal 5. Gang und Begrenzer, nicht Nenndrehzahl. Gilt nur für G160 und G184 G131 und G132 schaffen es leider nicht in den Begrenzer, deshalb etwas langsamer im 5.Gang. Jetzt ist aber Schluss für mich hier.

Was soll mir das alles sagen? Habe ich bis jetzt noch nicht verstanden. Wem das MX5 Schaltgetriebe mit seiner serienmäßigen Übersetzung nicht gefällt, muss halt umbauen. Ansonsten sind alle Fakten gesagt und alles weitere geht in den Weiten der Theorien unter. Ich bin erst einmal mit schreiben hier raus, da eigentlich falscher Thread. Lese aber gerne, weil es immer lustiger wird, weiter mit.

(Zitat von reinaldo87) OK, ein bisschen übertrieben. Aber 280 km/h möchte ich mit einem MX5 auch nicht fahren

Heute werden Getriebe so abgestimmt, wie Svanniversary Sven schon beschrieben hat. Geht man mal aufs Optimale, wäre die Höchstgeschwindigkeit (nicht Dauergeschwindigkeit) so ausgelegt, dass sie ca. 10% über der Höchstleistungsnenndrehzahl (was für ein Wort) liegt. Das hat sogar Mazda mit dem MX5 gemacht. Die Höchstgeschwindigkeit wird im 5. Gang erreicht und diese Höchstgeschwindigkeit ist auch in den Papieren eingetragen. Der 6. Gang kann noch ein paar km/h zulegen, aber nur unter optimalsten B…

(Zitat von kuka61) G131, G132, G160 und G184 haben als Schaltwagen alle die gleiche Übersetzung. Damit müssten die Übersetzungsfragen, bis auf Automatik oder Umrüstung, alle geklärt sein. Der serienmäßige Abrollumfang von 195/50/16 zu 205/45/17 ist auch nicht die Welt. Bleiben einzig und allein, die jeweiligen Motorkonstruktionen. Und dort wird man auch fündig, wieso, weshalb, warum....

Ich möchte mal Schluss machen mit diesen "China" ist Schrott, da Kauf ich lieber bei Amazon...... Schaut euch mal die offiziellen Shops von Carlin an

(Zitat von kuka61) Bitte schön,......,....

(Zitat von kuka61) Nix klar Haben alle die gleiche Übersetzung. Und jetzt?

(Zitat von Vanyminator) Glückwunsch zum Sieg Und jetzt wird auch noch "Unser MR2 Spoiler" realisiert. Wie geil ist das denn.....

stiffler Hallo Jens, wenn der 160er gleich ist, kann ich dir morgen einen vorbei bringen (natürlich kostenlos). Bin morgen früh sowieso in Ehmen Gruß Detlef VSD sind identisch, siehe Fabians Post RE: Vorschalldämpfer gesucht

(Zitat von Vanyminator) Vany, schau mal was ein Besucher bei unserem lieben Ernst Kugelfisch auf dem Heckdeckel hat

(Zitat von german_navy) Mal ganz ehrlich. Hat der Schreiberling vorher Drogen genommen? Oder wurde er unter Folter zu solchen teils absurden Aussagen gezwungen?

Was stimmt denn mit der "alten" ND-Lenkung nicht? Habe ich was verpasst? Habe bis jetzt jede Kurve ohne Probleme fahren können Klärt mich mal auf ....

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Ist das nicht was für 3D Druck ? Vanyminator

(Zitat von Tungsten) Sicherlich eine tolle Sache, aber wird da nicht mit Kanonen auf Spatzen geschossen? Für einen MX-5 so einen Aufwand? Na ja, die Entscheidung triffst Du ganz alleine. Was kostet so ein Spaß ungefähr? Also, Setup rausfahren, entsprechendes Fahrwerk bauen und Abnahme? Und ob das am Ende zu deiner vollsten Zufriedenheit bei allen Straßengegebenheiten funktioniert, ist auch noch offen.

(Zitat von Tungsten) Schade, dass Du nicht hier aus der Gegend kommst. Hättest gerne mal das B12 Fahrwerk testen können. Mit dem Teil fahre ich ohne jegliches nachdenken über Gullideckel, Polterpisten etc. Da tut nichts weh bei langsamer bzw. gemächlicher Fahrt. Fährt relativ geschmeidig (um Welten besser als Serie) rüber. Sicherlich kann man mit einem Gewindefahrwerk prahlen und die eine oder andere Sekunde, wenn es drauf ankommt, rausholen, aber was den Komfort angeht, kenne ich bis jetzt kein…

(Zitat von Altblech) Das scheint der USB Hub für AA/CP Wireless zu sein (Ali....). Wenn ja, Finger weg, dass Wireless funktioniert bei diesem Hub mehr als bescheiden. Wenn es nur ein Hub mit USB-C ist, den ich noch nie ohne Wireless irgendwo gesehen habe, warum nicht. Mit dem normalen neuen Hub mit USB-A und AA/CP über Kabel (habe ich und auch ein Pixel ) wird auch schnell geladen. Muß also nicht zwingend "C" sein.

(Zitat von Toddymax) Ich kann mir vorstellen, dass man auf dem Teil sitzt, wie der berühmte "Affe auf dem Schleifstein". Ergonomie geht anders. Solche Teile knallen immer bei uns Richtung Harz vorbei. Ich weiß nie genau, ob ich lachen oder Mitleid haben soll. Ich glaube nicht, dass man sich sicher und wohl dabei fühlt. Kann es aber subjektiv nicht beurteilen, da ich so ein Teil noch nie gefahren habe. Deshalb bitte ich um Nachsicht meiner unqualifizierten Meinung.

Na ja, mal schauen, wann die Meinung zum problemlosen ein- und aussteigen geändert wird. Vor nicht langer Zeit hatte ich das rechte Knie lädiert. Keine Chance im MX5 Platz zu nehmen. Aktuell die rechte Schulter nicht ganz geschmeidig. Wollte heute mal das Dach, wie eigentlich immer, von innen zumachen, kam mit dem Arm gerade so eben nach hinten an den Dachrahmen. Wenn ich mir vorstelle, dass das keine heilenden Verletzungen, sonder altersbedingte Probleme wären, müßte ich mir notgedrungen ein Ro…