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Hallo Zusammen, nach 90000km mit dem G184 hat aus heiterem Himmel das Getriebe aufgegeben. Knapper Garantiefall. Angeblich wechselt man besser die Kupplung bei dem Getriebewechsel gleich mit. Ist da was dran oder finanziere ich graden mit den veranschlagten 500euro den Urlaub des netten Mazda-Händlers ?
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(Zitat von Joshude) Ah sorry, die Forumssoftware ist gewöhnungsbedürftig. 250€
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Preisupdate 300euro
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Spurplatten sind verkauft. Die Motec würde ich auch für 350 euro weggeben bei einem Forumnutzer
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Kleinanzeigen: 1492507425, keine RDKS
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Hi Zusammen, Abzuholen in der nordöstlichen Region um Berlin: Motec Ultralight in mattschwarz, leichte boardstein Schäden Mit Hankook V12 Evos - 8mm ca Restprofil 400euro 2 Sets 18mm Spurplatten mit den dazugehörigen Radmuttern in schwarz 100euro (ink Versand)
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Hallo zusammen, bei 3000 U/min tritt bei mir ein sehr nerviges Rasseln auf das im fahren wesentlich penetranter erscheint als im Stand. Ich habe hierzu mal ein kurzes Video gemacht: https://www.dropbox.com/s/bhdl…_20200429_162940.mp4?dl=0 Hat jemand eine Idee was es sein könnte ? Ich hab zuerste den MSD vermutet der gegen den Hitzschutz schlägt und habe diesen dann entfernt ohne Besserung. Vielleicht ist auch der Ulter ESD hinüber.
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(Zitat von Anditburns) Die Versicherung des Arbeitgebers deckt aber keine Schäden an Fahrzeugen. Ich werde es einfach bei CK Cabrio neu beziehen lassen und bezahl es selbst.
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(Zitat von Ronotto) ich stand direkt unter ein Baum bei wechselhaftem Wetter, was will man machen. Das Auto wird dreckig wenn man es benutzt Der Versicherung von meinem Arbeitgeber hat mir mein gestohlenes Sakko ersetzt, war eine Geschäftsreise. Naja, shit happens.
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Hallo zusammen, jemand hatte wohl versucht sich Zugang zu mein Auto zu verschaffen und mein Verdeck an der Seite und oben Aufgeschnitten (und das direkt vor dem Marriott in Köln) Das Verdeck kostet wohl um die 1000 Euro aufwärts, ärgerlich da seine Versicherung nutzen zu müssen. Lohnt vielleicht eine Reparatur ? Klebt man oder näht man sowas ? mx5-nd-forum.de/gallery/image/3669/mx5-nd-forum.de/gallery/image/3668/mx5-nd-forum.de/gallery/image/3670/
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(Zitat von Volki) Ah okay, hätte ich nur eine Hebebühne, dieses geeier mit Rampen, Böcken und Wagenhebern ist auf dauer wirklich nervig @sgu650 @Volki Vielen Dank für die Antworten, ich hätte jetzt sonst den ESD gelöst, den Arm des MSD aus den Gummihalter gefriemelt und wie ein Blöder dran gezerrt haha
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Wenn ich so die Bilder sehe sowie den vor mir liegenden Bastuck, so wird der VSD einfach aufgesteckt und hat ein minimal größeren Durchmesser als das Rohr das vom Motor kommt. Da ich nur Auffahrrampen habe musst ich meine Montageabbrechen, der Verbindung liegt direkt über kleinen Unterbodenschutz, siehe dazu auch mein bisher ignorierten Thread: VSD Ersatzrohr Montage
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Hi zusammen, Ich hab grad mal unter das Auto geschaut und bin recht verwundert wie die Montage des Ersatzrohr ablaufen soll, ist da ein nicht ersichtlichen Verbindungstück unter dem X-Bodenschutz oder muss tatsächlich flexen? Das Ersatzrohr ist ja recht kurz und endet direkt mittig unter dem X hat jemand eine Idee ? mx5-nd-forum.de/gallery/image/3652/mx5-nd-forum.de/gallery/image/3651/