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Der Coolerworx ist halt einfach eine Kopie vom CAE. Ich selbst fahre CAE, ist zwar etwas teurer, aber die Kollegen von CAE haben einen sehr kompetenten Eindruck vor Ort gemacht und konnten auf sämtliche Fragen ausführlichst antworten. Plus man hat dann "Das Original" Wie das bei coolerworx ist kann ich nicht beurteilen. Soll nur bedeuten: CAE kann ich mit gutem Gewissen empfehlen.
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1. Ronotto - Stefanie & Ralf 2. VM_5 - Werner 3. NightOwl - Rajko 4. Vanyminator - Vany 5. Sakura- Stephan und Susanne 6. Highfidele - Antje (ggfs. mit Sagittarius - Jürgen) 7. CarstenFF - Carsten (ggfs. mit Melanie) 8. Duke_Suppenhuhn - Fabian 9. black beauty - Günther mit ? 10. stefknoch - Stefan (ggfs. mit sx 500 - Steffi) 11. ak011 - Andreas mit Heike 12. shortylaforge/harzsusi - Markus u Susi 13. mkmx5- Michael 14. Kugelfisch 15. str0nkberG - Sebastian
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(Zitat von mazzi juergen) Laut Gutachten müssen bei 215/45 hinten die Kanten bearbeitet werden (meine ich zumindest, Gutachten z.Z. nicht zur Hand). Bei mir wurde das eh schon im Rahmen einer anderen Maßnahme gemacht, bevor ich die Felgen gekauft hatte. Mein Sachverständiger des Vertrauens hat sich die Kotflügelkanten nicht genauer angeschaut, das kann aber jeder Prüfer anders handhaben. Edit: Grammatik
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(Zitat von DresdnerND) Wenn sowas in einem Gutachten dabei steht muss man trotzdem i.d.R. unverzüglich die Änderungsabnahme machen lassen. Der Passus zur "nächsten Gelegenheit" bezieht sich lediglich auf die Eintragung in den Fahrzeugschein durch das Straßenverkehrsamt (!), wofür der Prüfbericht der Änderungsabnahme benötigt wird. Nachtrag: genau so ist es auch bei den 9mm H+R Platten. https://www.h-r.com/bin/162XT0010.pdf Siehe dort unter Punkt 0.
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(Zitat von m4ngo) Ich hab die Ursache damals auch nur gefunden, weil ich nach unzähligen Stunden der Recherche und Fehlersuche auf der hintersten Seite des US Miata-Forums einen Beitrag gefunden habe, welcher genau diese Lösung beschrieb. Die Ölwannenabdeckung war echt das letzte was ich im Verdacht hatte. Ich konnte es kaum fassen, als das Knacken nach Festziehen der Schrauben endlich weg war Ich hätte die Lösung dann eigentlich hier rein schreiben können, hatte das aber nur hier gemacht RE: Kn…
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Ich bin doch da, mein Termin wurde um eine Woche verlegt 1) Ralf aka Ronotto 2) Vany aka Vanyminator 3) Stefan aka stefknoch (Sauerländer) 4) Steffi aka SX 500 5) Jörg aka GAFCOT 6) Alwin 7) Christian aka Hoffi Markus aka Idefix 9) Mike aka Bar 10) Dirk aka Telemann und Anja 11) Sebastian aka str0nkberG
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(Zitat von Trimmi) Die Aussage schmeckt leicht verbittert.
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(Zitat von DresdnerND) Du behauptest etwas: die Folie zerstöre das Finish, man sieht das sofort und es fällt auf. Warum Lack schützen, wenns dabei unschön aussieht. Leute mit Erfahrung beim Thema Steinschlagfolie berichten aus erster Hand, dass diese Behauptungen objektiv betrachtet teilweise bzw. in Gänze nicht der Wahrheit entsprechen. Und du beschwerst dich dann, dass deine Meinung beurteilt wird? Merkste selbst?
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Es gibt Alcantara-Reiniger. Damit sollte es falls es mal dreckig wird funktionieren. Einsprühen, einarbeiten mit weichem Pinsel o.ä. und dann abwischen. Ich hab die selben Teile ja auch schon über ein halbes Jahr drin und kann sagen, dass sie nicht wirklich dreckanfällig sind. Hauptsächlich sammelt sich Staub drauf, und dass kann man einfach wegwischen mit einem Lappen.