Dachschale schleift in der Ablage => Lack lösst sich

Hast du einen RF?

Dein Auto scheint das gleiche Problem zu haben, das meiner mal hatte. Hier ist ein Link zu meinem alten Beitrag.

Thema

RF - Kratzer aud dem Dach vom Zusammenfalten

Hallo Leute. Habe heute auf dem ersten Dachelement einen ca. 2mm breiten und 30 cm langen Kratzer/Streifen und auf der Fahrerseite einen fingernagelgroßen Kratzer entdeckt. Beim Zusammenfalten liegt das hintere Verdeckteil auf. Nur auf der Fahrerseite. Es scheint schlimmer zu werden. Ich werde beim Mazda-Händler vorsprechen. Hat noch irgendjemand Probleme mit dem Verdeck?

geraldberlin63

28. September 2018

Es wurde immer schlimmer. Meiner hatte eine daumennagelgroße Abschabung auf einer Seite. Der Lack war komplett ab und es waren tiefe Kratzer im Metall. Dort hat die Steckverbindung des Kabels für die Heckscheibenheizung geschliffen...

Wenn du den Öffnungsprozeß genau beobachtest, sieht du, daß eine Kralle das vordere Dachsegment nach unten zieht. Wenn das Dachsegment nicht weit genug nach unten gezogen wird, schleift dann das aufsetzende Dachsegment auf dem darunterliegenden Dachsegment. Bei meinem wurde dieses Herunterzieh-Teil mit der Kralle auf Garantie gewechselt.

Was habe ich gemacht, um den Fehler zu finden?

Normalerweise ist im geöffnetem Zustand zwischen den Segmenten so viel Platz, daß man locker den kleinen Finger dazwischen stecken kann. Ich habe dann während des Faltprozesses beim Öfnnen A4-Papier dazwischen gelegt. Und dann versucht, es herauszuziehen. Dadurch habe ich erkannt, wo es klemmt. Normalerweise dürfte es gar keinen Kontakt haben.

Oha, dann hast du ja die Ursache. Das ist seeehr ungewöhnlich.

Hatte das Auto mal einen Unfall?

Das wäre meine erste Vermutung. Es muß etwas verzogen oder unter Spannung sein. Ansonsten bleibt nur noch, daß einer der Öffnungsmotoren nicht richtig arbeitet und das Dach verkantet. Das habe ich irgendwo mal gehört... Ich glaube, in einem Kaufberatungsvideo von Jan von SPS.

Jepp, das Gleiche wie bei mir:

Wenn du den Öffnungsprozeß genau beobachtest, sieht du, daß eine Kralle das vordere Dachsegment nach unten zieht. Wenn das Dachsegment nicht weit genug nach unten gezogen wird, schleift dann das aufsetzende Dachsegment auf dem darunterliegenden Dachsegment. Bei meinem wurde dieses Herunterzieh-Teil mit der Kralle auf Garantie gewechselt.