In der aktuellen Ausgabe der sport auto hat es erstmals ein Mazda in den Supertest geschafft. Es ist der (leider nicht mehr neu bestellbare) MX-5 ND G184 in der RF-Variante als Homura.
Der Supertest der sport auto beinhaltet gezeitete Runden auf der Nordschleife und dem GP-Kurs in Hockenheim. Darüber hinaus gibt es weitere Fahrdynamikmessungen, die in eine Gesamtpunktzahl einfließen. In diesem Punkteschema fällt der MX-5 etwas ab, das liegt aber daran, dass das Punktesystem durchaus auf wesentlich leistungsstärkere und aerodynamisch extremere Fahrzeuge ausgelegt ist.
Der Redakteur, der den Supertest durchgeführt hat, ist dennoch voll des Lobes für das Fahrzeug. Er hebt das geringe Gewicht und das analoge Fahrerlebnis hervor. Es bereitet ihm Freude, den Motor bis Siebeneinhalb zu drehen, immer und immer wieder. Das Auto eigne sich hervorragend als Einsteigerfahrzeug für Menschen, die das sportliche Fahren erlernen und/oder auf Trackdays gehen wollen. Der MX-5 sei der beste Beweis, dass es nicht hoher Motorleistungen bedarf, um Fahrspaß zu erleben.
Mich persönlich haben die nach heutigen Maßstäben bescheidenen Bremswerte von über 38 Metern überrascht, trotz Brembo-Bremse vorne. Lag es eventuell an den verbauten Bridgestone-Serienreifen? Immerhin blieb die Bremse konstant während des Tests.
Die aktuelle Ausgabe der sport auto sollte seit Freitag im Handel erhältlich sein. Oder ihr habt die Readly-App (keine Werbung meinerseits), dort ist die Zeitschrift auch zu lesen. Hoffentlich wird die Nordschleifen-Runde noch in nächster Zeit auf dem Youtube-Kanal der sport auto nachgereicht:
