Hui, im Text zum Reifentest schwärmt der Redakteur vom 184er ND!
Überschrift: "Für die kleine Größe".
Zitat:
"So ein MX5 kann beides: Flowigen Landstraßenswing und den Hardrock des Racetracks. Frontmotor, Heckantrieb, 50:50-neutrale-Gewichtsverteilung, 184 gleichmäßig aufbauende Sauger-PS, knackig-kurze Schaltung, präzise Lenkung. Ein sportlicher Asket, fair, fahraktiv und mit dem Mut, auf hinterlistige Regelelektronik im Hintergrund zu verzichten. Ein Sportwagen, der viel zu erzählen hat: über die Straße und den Grip, der dich mit ihr verbindet."
Und weiter:
"Und so balgt sich in diesem Feld eine bunte Riege aus Premium-, Touring- und Sportreifen um die Favoritenrolle auf dem Mazda MX-5."
Sehr schön exakt wird die, im Test benutzte Felge, eine Borbet N in 7Jx17, beschrieben. Welche Einpreßtiefe möglich ist mit welchen Reifen. Und. daß sie nicht über die Brembo-Bremse paßt.
Und es wird explizit auf die verschiedenen Eigenschaften zwischen gemütlich-komfortabel, sportlich und ausgewogen hingewiesen.