Rostbildung bei Pflege und Ganzjahresbetrieb

    Guten Tag liebe Mx5 Community,


    Ich brauche dringend euren Rat und eure Erfahrung, von Leuten, die den Mx5 ND tatsächlich als Ganzjahreswagen über mehrere Jahre genutzt haben bzw immer noch tun, eben auch im Winter.


    Mein 25 Jahre alter Golf Cabrio kommt langsam in die Jahre, und ich habe mich bei der (nicht sehr auswahlreichen) suche nach einem neuem Cabrio in den Mx5 ND verliebt, der mir bei der Suche aufgefallen ist. Er erfüllt technisch genau was ich mir vorstelle, geringes Gewicht, Cabrio, einfacher Saugmotor, tolles Fahrgefühl, relativ geringe Unterhaltskosten, viel Spaß für wenig Geld etc .. ihr wisst es ja am Besten wie es mit dem Auto ist ;)


    Habe mich so gut ich konnte über alles informiert, bin auch schon Probe gefahren, alles perfekt, aber eine für mich sehr wichtige Frage bleibt offen, und ich konnte diese nicht durch reine Recherche beantworten da ich teilweise gegensätzliche oder nur schwammige Antworten dazu finde, und zwar:


    Ich würde den Mx5 ND als Ganzjahreswagen nutzen, einschließlich jedem noch so eisigem und gesalzenem Wintertag. Eine Garage habe ich nicht, das Auto würde die ganze Zeit draußen stehen. Aus diesem Grund würde ich auch etwas mehr Geld als Anfangsinvestition in die Hand nehmen, einen jungen Gebrauchten (1-2 Jahre alt) kaufen, und ihn natürlich direkt Wachsen und Hohlraumversiegeln für 1-2K komplett. Geplant wäre dann zb nach weiteren 5 Jahren wieder 1-2K in die Hand nehmen, und nachbessern. Das wäre das Budged was ich alleine isoliert für die Rostvorsorge bereit wäre zu zahlen. Mehr sollte es aber nicht sein, da ich die geringen Unterhaltskosten des Autos nicht durch den ewigen Kampf gegen Rost eintauschen möchte. Geplant wären zumindest 10 Jahre Dauerbetrieb bzw ca 200.000Km.


    Aber reicht das schon, oder werde ich trotz dieser Behandlung nach einigen Jahren ein Böses erwachen haben? Muss man bei diesem Fahrzeug bauartbedingt deutlich mehr Liebe, Zeit und Geld in die Rostvorsorge stecken, damit er auch nach fleißigem Betrieb noch gut da steht, oder kann ich nach der Behandlung ohne Bauchschmerzen auch unterwegs sein wenn um 6 in der Früh der Salzstreuer vor mir her fährt. Wie sind da eure Erfahrungen in der Praxis?


    Eure Hilfe würde mir bei meiner Kaufentscheidung massiv helfen, da ich wie gesagt vom gesamtem Fahrzeugkonzept ansonten absolut begeistert bin und es schade wäre, 30K für ein Auto zu bezahlen damit es mir nach 10 Jahren weg gammelt. Die Rostsorge ist im Grunde das einzige, was mich vor dem potentiellem Kauf noch abhält.


    Danke für eure Antworten


    Lg

    Wühl Dich mal durch's Forum, das Thema Rostvorsorge wurde mehrfach durchgekaut.


    Es gibt 2 Lager:


    Die einen sagen unbedingt alles versiegeln, fetten und wachsen.


    Die anderen sagen einfach fahren.


    Die Wahrheit liegt wahrscheinlich irgendwo in der Mitte.


    Meinen 1. MX hab ich mit Mike Sanders fetten lassen (8 kg Fett für alle Hohlräume) und versiegeln lassen (5 kg Wachs Unterboden).


    Er war damals mein einziges Fahrzeug mit 4 Rädern und wurde nahezu täglich bewegt.


    Leider starb er letztes Jahr den unverschuldeten Unfalltod = Totalschaden.


    Hab es nicht ganz 1 Jahr ohne MX 5 ausgehalten und mir im Sommer wieder einen gekauft.


    Gebrauchte fand ich im Verhältnis völlig überteuert (betrifft nicht nur den MX 5) und so wurde es ein Homura ST.


    Nachdem ich den nur bei trockenem Wetter bewege (Saison 04 - 10) und für den Alltag/Schlechtwetter/Transportaufgaben einen praktischen 5 - Türer habe bekam der MX diesmal keinerlei Rostvorsorge.

    Hallo Tom und Herzlich Willkommen!


    Einen ND kannst du durchaus ganzjährig fahren. Ich bin zwar selber noch keinen ND so lange im Ganzjahresbetrieb gefahren, aber einen NB Baujahr 2001 für 11 Jahre. Eine Garage ist immer toll, aber auch nicht zwingend notwendig.


    Es werden sich sicherlich User melden, die anmerken das es dann aber ein RF sein sollte, aber auch das halte ich für zweitrangig. Auch einen Roadster kannst du ganzjährig fahren, du solltest nur hinsichtlich der Verdeckpflege etwas sorgsam sein. Regelmäßige Reinigung, auch der Verdeckabläufe, Fetten der Dichtungen und ein- bis zweimal im Jahr imprägnieren.


    Eine Rostvorsorge in Form eines Schutzes des Unterbodens und der Hohlräume ist bei Ganzjahresbetrieb sicherlich empfehlenswert und wenn du den dann nach ein paar Jahren auffrischst, dann sollte das passen.


    Ich würde mir da keine allzu großen Sorgen machen!