Beim RF ist afaik ja der vordere Stabilisator stärker dimensioniert, da der RF hinten mehr Gewicht über dem Schwerpunkt mitschleppt.
Jetzt gibt es ja z.B. von H&R Nachrüststabilisatoren, die wohl auch etwas steifer sind wie die serienmäßigen im Roadster.
Eine Unterscheidung zwischen RF und Roadster bzgl. Nachrüststabilisatoren habe ich noch nicht gesehen.
Ist da jetzt überhaupt noch ein Unterschied zwischen den serienmäßig dickeren im RF und den z.B. von H&R angebotenen?
Leider gibt ja kein Hersteller mal wirklich technische Daten wie eine Steifigkeit der Stabis an, sondern bestenfalls den Durchmesser, der aber ohne Angabe der Wandstärke auch nicht wirklich was aussagt...
Falls da jemand eine erhellende Info für mich hat 
Grüße,
Jürgen
