Da müsstest du mir doch beipflichten?
Kann ich leider nicht, weil ich die Variante noch nicht gefahren bin 
. Verstehe aber die Aussage, dass sich das in der Kombination aus Federung und Dämpfung nicht unkomfortabel bzw. unkomfortabler angefühlt hat.
Viell. kam auf die Frage zu oft noch die Frage nach einer günstigeren Variante zum H&R Monot. hinterher, weswegen die Federn als Alternative angeboten wurden... komisch...
Wie dem auch sei - sollte der Preis für dich in Frage kommen, kann ich nichts neg. über ATH (oder das H&R Monotube) sagen und den Einbau bei dir in der Nähe machen zu lassen + ggf direkt oder später mehr,
kann mehrere Vorteile haben...
Entscheidend bleibt letzten Endes aber dein pers. Eindruck/ Gefühl/ Wunsch :-).
Viell. kam auf die Frage zu oft noch die Frage nach einer günstigeren Variante zum H&R Monot. hinterher, weswegen die Federn als Alternative angeboten wurden... komisch...
in Relation zu den Preisen der Komplettradsätze im ATH Sortiment ist das Monotube natürlich schon ne Hausnummer. Zwischen den Zeilen konnte man auch heraushören, dass ATH eigentlich fast nur Federn verbaut. Selbst die beiden ND Ausstellungsfahrzeuge (der matrixgraue Roadster sieht live echt bombe aus 
) haben nur Federn. Vielleicht bietet Hans Werner das Monotube auch deshalb nur auf explizite Anfrage an, weil es eh niemand nimmt, keine Ahnung 
War schon mehrmals (aus dem Rheinland) extra bei Hans-Werner "unten" - hab mich immer gut aufgehoben gefühlt -
was ich dabei bestätigen kann ist, dass Hr. Hinsberger sehr zurückhaltend bzgl. progressiven Verkaufsverhaltens ist/ fern ab davon ist jmd. etwas (ggf pers. "zu" hochpreisiges) anzudrehen/ aufzuschwatzen.
Wie gesagt ATH wäre mEn eine sehr gute Adresse.
Wenn es das STX werden soll, ließe sich bestimmt auch ein Besuch bei Zymexx mit Übernachtung gut gestalten.
(Schau dir u.a. mal o.g. Links an - wünsche in jedem Fall gutes Gelingen bei der Entscheidungsfindung!-)
