Oha... sag das nicht...
Den Opel Speedster bzw. den Nachfolger GT gab´s auch nicht all zu oft 
[Blockierte Grafik: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Opel_GT_front.JPG]
Beiträge von Trimmi
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Wegen der Haltbarkeit der Treibstoffe......? *schmunzel*
Wohl eher wegen den gesetzlichen Vorgaben...
Deswegen müssen Zapfsäulen ja auch "die Gase absaugen".... -
In der BDA habe ich keine DOT Angabe finden können...
Edit:
Also in der digitalen mittels cmd+F Bremsflüssigkeit -
Hier noch mal einen Link zu einem Bosch Tank Unterdrucksensor...
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Ich bin mir jetzt nicht sicher was von dem Thread zu halten ist, möchte aber dennoch eine Frage anbringen.
Bringt der Austausch der Bremsflüssigkeit auf DOT 4 wirklich etwas, was genau und steht das in Relation zum Aufwand / Kosten?
Den Unterschied findest Du hier z.B.
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Ihr Nachaffer
Herrlich, wie "spleenig" dann doch viele sind
@Postschlumpf, wenn man´s erst umgebaut hat, fragt man sich erst recht, warum das vorher so "falsch" war und gar nicht gestört hat...
Jetzt fallen dir alle anderen -noch- extremer auf, wette?Aber wirklich anders als meine, sind deine Bilder jetzt auch nicht
Entscheidend ist - es ist ein Zahn... und, das belegen auch deine Bilder schön, es passt! -
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Da gibt´s nicht viel zu sagen.
Du schilderst eine gemachte Erfahrung und die daraus resultierende Meinung/EinstellungBin mit den Dunlop´s bei Nässe sehr zufrieden.
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Hatte mein NB auch schon....
....damit man offen richtig verschlossen parken kann
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gelochte Scheiben helfen, damit Flüssigkeit schneller abtransportiert wird
Ich hab das bislang immer auch so verstanden - Geschlitzt und gelochte Sportscheiben
