So, die Scheibe ist da und für den Preis incl. Versand ist das Top 
Jetzt ist die Sammlung Windschott technisch komplett:
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Morgen mal ausprobieren 
Und ich stimme @pafeni zu - das selbst zu ordern ist der bessere, weil einfache Weg.
Ich streiche mich hiermit von der Liste für das Komplett Paket.
Hans Werner sagte mir das geht auch mit Rahmen
Hmm... das stelle ich mir eher schwierig vor. Man kann das Original-WS ja nicht in die Halterung schieben, wenn der ATH-Rahmen da ist. Oder ist die ATH-Halterung vor/hinter die Originalöffnungen für die Halter gesetzt?
...
Für den Kauf und Laserzuschnitt habe ich folgenden Internetdienstleister genutzt (Kosten ca. 28 Euro inkl. Versand):
Sehr schön zusammengeschrieben. Da hab ich auch vor ein paar Tagen meine Scheibe bestellt - gleicher Preis - dann haben die ja schon Erfahrung 
3dHubs hat bei mir auch sehr gut geklappt - netter Kontakt in meiner Gegend.
Ist schon echt beeindruckend, was für Fertigungskapazitäten auch für Kleinserien/Einzelabnahme Privatleuten mittlerweile zur Verfügung stehen 
Prange hat die seit April dauerhaft zu dem Preis bei Ebay. Passt zum sonstigen Angebot - ungefähr 10% unter UVP. Das Angebot war seitdem noch nicht vergriffen.
So soll das Windschott von ATH aussehen.
Getönte Scheibe und Dach wohl eher nicht von innen zu bedienen. Für mich ist das nix. Steht dem MX so auch nicht.
Also bei mir bringt das Original Windschott eine ganze Menge. Ohne Windschott ist es morgens ziemlich kalt um den Hals (zieht an der Kopfstütze vorbei in die Fahrgastzelle). Ich nehme das Windoschott derzeit nur raus, wenn ich nicht AB fahre und es über 25° sind.
Ich warte jetzt nur noch darauf, dass sie so einen für den ND rausbringen:
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Ist geschehen. Steht zwar MK3 dran aber sieht nach ND (MK4) aus.
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Neues von der Stöpsel- Front: Heute sind die Musterteile angekommen und beide passen überraschend gut! Also wirklich auf Anhieb und ohne Nacharbeit.
Ich hab ja 2 Muster machen lassen, einmal wie das Original vom Windschott und einmal als einfacher Stopfen ohne Verrastung.
Ich hab beide Stopfen drin und werde sie nun mal testen. Denke aber, die Einfachen reichen vollkommen aus. Der Stopfen mit der Verrastung lässt sich ohne Problem und Werkzeug wieder entfernen.
Hier nun die Bilder, quick and dirty kurz vor dem Nacht werden (Beifahrerseite = Rasterung / Fahrerseite der einfache Stopfen):
Zur Preisfindung bei dementsprechender Stückzahl läuft gerade die Anfrage bei dem Drucker.
Die einfachen hab ich mir auch machen lassen und die sind wirklich in Ordnung. Wackeln nicht und sind einfach entnehmbar.
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Da gab es schon Anfang Mai etwas...
...
Hatte ich am 10.05 schon in die DRIVE geladen...
Ich habe aber den Verdacht, daß es nicht nur einlagige Verdecke betrifft... Denn 1 oder 2 Druckstellen habe ich auch, wenn auch nicht so stark, wie in der TI beschrieben...
Jetzt wird aber anscheinend nicht mehr das zweilagige Verdeck verbaut sondern eine modifizierte Version des einlagigen Verdecks.
Das die Druckstellen weiterhin auftreten können und prinzipbedingt nicht zu verhindern sind, steht auch in dem Dokument.
